La Diputación aprueba por unanimidad que se financie el tren litoral con fondos Covid de Europa

La semana pasada, Salado avanzó su intención de tratar que se avance sobre una infraestructura que ha sido prometida en numerosas ocasiones por políticos de distinto color. Este martes obtuvo el primer respaldo político de calado, al aglutinar un respaldo unánime para su plan de aprovechar parte de los fondos de recuperación económica que la Unión Europea ha levantado por la pandemia del coronavirus.

A España le corresponden en los próximos años 140.000 millones de euros. Finalmente, la moción urgente no requirió ni de debate, pues ya se llegaba al inicio del pleno con el acuerdo unánime cerrado.

Tal como se encargó de comunicar el propio Salado, «el proyecto se ajusta a los ejes prioritarios fijados por la UE en su plan de recuperación» y pondría fin a la desconexión ferroviaria que sufre una capital como Marbella, la única de España con más de 100.000 habitantes a la que no se puede viajar en tren.

Aunque aún existe cierto desconocimiento sobre cómo se tendrán que presentar los proyectos para captar el dinero de Bruselas, el tiempo apremia. Por ahora, se sabe que éstos tendrán que estar en manos de los funcionarios europeos, como muy tarde, para la primavera del año que viene. Otro escollo sería la aprobación de los Presupuestos Generales del Estado, ya que las ayudas de Bruselas fluirán a través de las cuentas estatales.

El PP no contempla una simple prolongación del cercanías que ya une a Málaga con Fuengirola. Salado dejó claro que hará falta un nuevo proyecto, que sea «ambicioso y competitivo». El mandatario habló de que la «Costa del Sol necesita un nuevo corredor metropolitano, que permita aunar servicios de transporte, altas prestaciones y conexión con el aeropuerto y la línea AVE Málaga-Madrid». Un planteamiento tan ambicioso que se estima, igualmente, caro.

En otro orden de asuntos tratados, primero, cabe destacar que la Diputación decidió recuperar el formato telemático hasta que mejoren las cifras de contagios covid en la provincia. De hecho, dos diputados populares, Manuel López Maestanza y Cristóbal Ortega, se encuentran en aislamiento por sendos contactos con positivos.

La unanimidad sobre el tren litoral fue un espejismo. El equipo de gobierno y la oposición se enfrascaron en debates sobre el estado de los centros de salud y educativos de la provincia, además de llegar a elevar el tono de voz cuando se trató el futuro del centro de mayores Guadalmedina.

Entre mociones que apelan al Gobierno central y a la Junta de Andalucía, eso no ha cambiado en la nueva normalidad, el pleno también ha vuelto a discutir acerca de cuáles son los asuntos de interés general para los municipios malagueños y cuáles son prescindibles en el propio debate por exceder las competencias de la Diputación.

El pleno también aprobó las primeras obras correspondientes al Plan Málaga, el fondo que ha creado la Diputación para paliar los daños económicos causados por el coronavirus: 34 millones, por ahora, para 276 obras en pueblos de la provincia. Tanto el PSOE como Adelante Málaga han afeado al equipo de gobierno las formas de materializar este plan, al entender que «no se ha consultado ni se ha contado con los alcaldes». Ambas formaciones se abstuvieron en la votación.

Aunque en Ciudadanos nieguen que se haya pasado página del asunto Cassá, el pleno sirvió para deshojar el futuro comportamiento que tendrá el exnaranja.

Sin estar en en el mismo partido, los caminos siguen transitando en paralelo. En todas las mociones, Cassá se encontró en las posturas defendidas por el equipo de gobierno. Desconectado de Ciudadanos su repertorio de voto se intuye que será igual al que marque el presidente Salado.