Estos son los accidentes más frecuentes en patinete y cómo evitarlos

Según un estudio realizado por la Fundación Mapfre, los patinetes eléctricos se vieron implicados en un total de 385 accidentes desde enero de 2021 hasta septiembre de 2022, de los que 83 fueron graves y 13 personas perdieron la vida. En la gran mayoría de los siniestros (80%) siempre está involucrado otro vehículo de mayor tamaño (motocicleta, turismo, autobús...) y en cuanto a las causas, prácticamente la mitad de los usuarios las relacionaron con el mal estado de la calzada. Para no tener tantos sustos, la Asociación para la Movilidad Personal Ecológica de Sevilla (AMPES) ha elaborado una guía con los siniestros más frecuentes en patinete eléctrico y cómo evitarlos.

Causa: el patinete circula por la derecha de otros vehículos que pueden girar. El de mayor tamaño no ve al VMP porque está en un punto ciego y se lo lleva por delante al dar el giro a la izquierda.

Solución: «Circula siempre por el centro del carril para asegurar que te vean».

Causa: El conductor no puede frenar a tiempo cuando un VMP se cruza en su trayectoria de forma inesperada. Puede ocurrir por exceso de velocidad de cualquiera de los dos vehículos o por falta de visibilidad en el cruce (coches mal estacionados, calles estrechas, mobiliario urbano...). En estos casos, el patinete suele circular demasiado pegado al borde derecho.

Solución: Al igual que en el siniestro anterior, circular por el centro de la calzada te hace mucho más visible. También es recomendable reducir la velocidad al llegar a cualquier cruce aunque el VMP tenga prioridad «puesto que muchos conductores todavía no están acostumbrados a nuestra presencia».

Causa: el patinete circula muy pegado a los vehículos estacionados, el conductor de uno de ellos abre la puerta invadiendo parte de la calzada y... ¡zas!

Solución: «circular por el centro de la calzada nos va a evitar de nuevo este tipo de accidentes, ya que la puerta nunca podrá alcanzarnos. Si vamos por un carril bici o una calzada muy estrecha debemos reducir la velocidad para poder reaccionar a tiempo».

Causa: un vehículo adelanta al VMP sin dejar el metro y medio de distancia obligatorio.

Solución: Una vez más ir por el centro de la calzada nos va a ayudar porque el vehículo se verá obligado a cambiar de carril para poder adelantarnos. «Esta es una situación que pone muy nerviosos a los conductores de patinetes. Si se dispone de espacio suficiente, lo mejor es facilitar el adelantamiento echándonos a la derecha y reduciendo la velocidad, pero siempre dejando espacio con los coches aparcados y nunca en las cercanías de un cruce».

Causa: que un vehículo nos alcance por atrás no es un accidente habitual. En la mayoría de los casos suele ocurrir por dos razones; o por falta de iluminación o por todo lo contrario, por el deslumbramiento de un vehículo que circula en dirección contraria.

Solución: es aconsejable circular siempre con elementos reflectantesy luces de posición que dejen clara nuestra presencia. En este sentido, debemos evitar el patinete en condiciones de poca visibilidad.

Causa: Prácticamente la mitad de los accidentes están relacionados con el mal estado de la calzada. «Las ruedas de los VMP generalmente son de diámetro reducido y los modelos más básicos suelen carecer de amortiguación por lo que son especialmente sensibles a cualquier desperfecto».

Solución: revisa cada cierto tiempo la presión de las ruedas y el estado de frenos y amortiguadores. «Si no conoces la calzada, presta mucha atención y reduce la velocidad».

Causa: un vehículo que aparece 'de la nada' al salir de un aparcamiento.

Solución: «¿Lo adivinas? Pues sí: circular por el centro de la calzada».

Causa: el carril resbala por la presencia de agua, aceite o suciedad. Y una calzada resbaladiza puede causar una caída repentina ante cualquier cambio de dirección o de velocidad.

Solución: se debe tener especial precaución si se circula con lluvia o por un carril con hojas o charcos. Reduce la velocidad cuando pasar por un carril resbaladizo.