La Junta duda ahora entre Málaga y Sevilla para abrir rutas aéreas con Latinoamérica

La vicepresidencia de la Junta y consejería de Turismo, Justicia, Regeneración y Administración Local ha confirmado que «considera que la conmemoración del V Centenario de la Primera Vuelta al Mundo puede ser una magnífica oportunidad para proyectar Andalucía en Latinoamérica a través de eventos culturales, sociales y económicos y, por supuesto, supone un atractivo añadido al turismo. En esta línea, la Consejería tiene intención de abordar en el mes de octubre los contactos necesarios para impulsar la puesta en marcha de las nuevas líneas aéreas», para matizar que «no está decidido si Sevilla o Málaga o las dos». En este sentido, apuntan que esta operación «está en fase embrionaria» y que será en otoño cuando se lleven a cabo las negociaciones.

Tanto desde el sector aéreo como por parte del turismo se pone en cuestión que para abrir rutas en mercados lejanos no se apueste firmemente por el aeropuerto principal de Andalucía, que es el de Málaga con más de 19 millones de pasajeros frente a los 6,3 millones del de Sevilla durante el pasado año. Es más, apuntan a que en este tipo de conexiones lo que más y mejor se valora por parte de las compañías aéreas es el potencial de la infraestructura y los servicios que ésta ofrece, a lo que se suma el poder de la marca del destino. De ahí que les resulte cuanto menos curiosa la estrategia de la Junta de respaldar nuevas rutas de largo radio desde Sevilla. Y no es la primera vez. Recientemente anunciaron estar a punto de firmar una conexión desde Sevilla con Estados Unidos, cuando lo que el sector turístico reclama es que los esfuerzos se concentren en convertir el vuelo de temporada estival de Málaga con Nueva York, consolidado ya durante más de una década, en una ruta que opere todo el año.

Sin embargo, este apoyo decidido por el aeropuerto de Sevilla no es nuevo, pero sí que va a más. Los datos hablan por sí solos. La infraestructura hispalense duplica en lo que va de año el crecimiento medio de la red de Aena en Andalucía. Concretamente registra una subida del 21%, superando los tres millones de pasajeros hasta mayo, aunque el global de las instalaciones de la Comunidad ganaron en este mismo periodo un 10%, registrando 11.423.903 de viajeros hasta mayo. De ellos, la de Málaga concentró a 7.160.540 viajeros, un 6,4% más. Además, el aeropuerto sevillano mantiene este fuerte ritmo de crecimiento en los últimos años, con una subida espectacular de casi el 25% el pasado año.

Esta apuesta firme por acelerar la carrera del aeropuerto de Sevilla se traduce en que éste cerró en mayo el mejor mes de su historia tras batir el récord alcanzado en abril y registrar 685.045 pasajeros, un 19,6% más que en la misma fecha de 2018. De hecho, los datos de Aena constatan en cuanto a la subida de viajeros en Sevilla que resultó especialmente significativa la evolución de los usuarios en conexiones con Marruecos, con un 55,6% más; el Reino Unido, con un 36% más, y Portugal, con un 33%.

También cabe destacar el incremento de pasajeros en Italia, con un 29% más, en Francia y Holanda, con un crecimiento del 17% y del 11%, respectivamente. A ello hay que añadir que en esta temporada Sevilla ha estrenado rutas con Viena, Budapest y Luxemburgo.

Ahora, el Plan de Acción 2019 de Andalucía señala como uno de sus ejes mejorar la conectividad aérea con Andalucía, aspirando la Junta a abrir y diversificar la cartera de clientes hacia nuevos mercados. Y en este apuesta por la mejora del posicionamiento de la región en emisores lejanos se incluye Latinoamérica y se baraja como aeropuertos Málaga y Sevilla. «El consejero de Turismo mantuvo contactos en la pasada World Travel & Tourism Council (WTTC), que se celebró en Sevilla en abril, encuentros con el ministro de Turismo de Argentina y representantes turísticos de Chile para iniciar los contactos para abrir nuevas líneas aéreas en estos mercados con Andalucía desde aeropuertos de Málaga y/o Sevilla», confirmando desde la Junta una duda con la que se viene a cuestionar el liderazgo malagueño.