Suzuki crea una hipnótica neo-retro deportiva, la GSX-8TT
IVÁN BOLAÑO DOFORNO
Jueves, 10 de julio 2025, 14:30
Por dentro es una moto moderna y deportiva, basada en la GSX-8S de la actual gama media de Suzuki, con un motor de dos ... cilindros en línea de 776 cc con el cigüeñal calado a 270 º que produce 82 CV, y de la que hereda también su chasis, una estructura tubular de acero, su basculante de aluminio y las suspensiones compuestas por una horquilla invertida KYB y un amortiguador trasero regulable.
Pero, por fuera, la nueva GSX-8TT está llamada a ser una de las grandes sensaciones del segmento neo-retro, una moto de líneas hipnóticas que pretende seducir a todos aquellos motoristas que deseen pilotar una máquina completamente moderna, con tecnología actual, pero vestida de nostalgia.
En su diseño destaca la cúpula para el faro delantero (inspirado en los modelos de la marca de los años 60 y 70) y un carenado para la parte baja de la moto. Además incorpora espejos colocados en los extremos del manillar y un asiento con tapicería exclusiva. Exhibe unas tapas de motor en negro y un silenciador del tubo de escape en acero inoxidable de alta calidad.
La mecánica incorpora el innovador Suzuki Cross Balancer, el primer balanceador primario de su tipo en una motocicleta de producción que contribuye al funcionamiento suave del motor y a que el bloque sea compacto y ligero. Completa el conjunto un sistema de escape 2 en 1 con catalizador de doble etapa que cumple con la exigente norma Euro 5+.
En el plano tecnológico, la nueva GSX-8TT cuenta con acelerador electrónico y aporta un selector de modos de conducción (SDMS) permite adaptar el rendimiento del motor a distintos estilos de conducción y condiciones de la vía, y un control de tracción (STCS) con tres niveles de intervención y desconectable. Además, la moto cuenta con arranque fácil con solo un toque y la función Low RPM Assist, que estabiliza el ralentí para facilitar arranques y maniobras a baja velocidad.
Las llantas de aluminio con diseño exclusivo, neumáticos Dunlop SPORTMAX Roadsport 2, manillar cónico y un depósito de combustible de 16,5 litros, completan el conjunto.
Ya se puede reservar la nueva GSX-8TT en los concesionarios oficiales de Suzuki a un precio de 11.760 €, con una campaña de lanzamiento que consiste en una sobrevaloración de 770 euros de la moto usada que entregue el cliente en todas las operaciones que se realicen antes del 30 de septiembre de 2025.
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