Los vehículos electrificados ya suponen un 61% de las ventas de Kia

A corto plazo, parece que la electrificación se posiciona como la forma más rápida de reducir emisiones contaminantes. En España, las ventas de Kia acumuladas en el periodo enero-abril 2023 fueron de 19.990 unidades en el mercado total, con una cuota de mercado del 6,8% y un crecimiento del 15,3% respecto al mismo periodo del año anterior.

Kia se posiciona además como la segunda marca del mercado español en electrificación, con una cuota del 9,2% y el 61% de las ventas electrificadas en Península y Baleares.

El primer eléctrico comercializado fuera de Corea fue en Kia Soul EV, que con un motor de 110 CV ofrecía una autonomía de 212 kilómetros sin emisiones contaminantes a la atmósfera. En 2016 la tecnología híbrida se extiende al Niro, un vehículo que desde su fase de diseño estaba concebido para funcionar con tres fuentes de energía respetuosas con el medio ambiente.

La electrificación en sus diferentes facetas está presente en los modelos de mayor peso dentro de la gama de vehículos de Kia, con un total de 18 opciones para elegir.

La tecnología de hibridación ligera de 48 voltios (MHEV) ya se monta en turismos del segmento B (Kia Rio) y segmento C (Ceed, ProCeed y CeedTourer), con precios que parten de 18.048 euros, pero también está disponible en el Stonic, Niro y Sportage, dentro de los SUV.

En vehículos con tecnología híbrida (HEV), Kia ofrece tres posibilidades en formato SUV, el Niro (desde 28.296 euros), Sportage y Sorento, mientras que en tecnología híbrida enchufable (PHEV) la oferta es mayor, con cinco modelos desde 34.769 euros: CeedTourer, XCeed, Niro, Sportage y Sorento.

Y si hablamos de movilidad completamente eléctrica, en la gama Kia hay actualmente tres modelos libres de emisiones contaminantes desde 38.890 euros: e-Soul, Niro y EV6.

La quinta generación del Kia Sportage se ha puesto a la venta en España en 2022 sobre la nueva arquitectura N3 que ofrece una mayor dinámica de conducción y una completa gama de motorizaciones que incluye variantes híbridas e híbridas enchufables con etiqueta ECO y CERO, respectivamente. Desde el inicio, este SUV se concibió para adoptar las últimas tecnologías de propulsión eléctrica, convirtiéndolo en uno de los más eficientes de su categoría, tanto en el modelo híbrido (HEV) como en el híbrido enchufable (PHEV) y en el de hibridación ligera (MHEV).

Desde 1998, las cinco generaciones de Kia Sportage acumulan más de 160.000 unidades vendidas y es el icono de la marca en España, con un 29% de las ventas. Está fabricado en Europa, en la planta de Zilina (Eslovaquia), y la base de los tres Sportage electrificados es el motor 1.6 T-GDi, que en el caso del Plug-in Hybrid se combina con un motor eléctrico de imanes permanentes de 91 CV, sumando una potencia de 265 CV y una batería de iones de litio y polímero con capacidad de 13,8 kWh, obteniendo una autonomía eléctrica de hasta 70 kilómetros.

La versión híbrida (HEV) del Sportage combina el motor 1.6 T-GDi con un motor eléctrico de 60 CV y una batería de iones de litio y polímero de 1,49 kWh de capacidad, sumando una potencia conjunta de 230 CV.

Es el primer modelo de la marca desarrollado sobre la arquitectura E-GMP, específica para vehículos eléctricos con batería (BEV), y lo hace en una innovadora carrocería crossover de 4,68 metros de longitud, marcando una nueva era en diseño, eficiencia y dinamismo. Está disponible tanto en versiones con dos ruedas motrices (2WD) con potencias de 170 y 228 CV, y también con tracción total (AWD) con potencias de 325 CV y 585 CV (EV6 GT). La batería de

58 kW va asociada al modelo de acceso a la gama EV6 con motor eléctrico de 170 CV, mientras que el resto lleva una batería de 77,4 kW que posibilita una autonomía de hasta 528 kilómetros en ciclo WLTP y un sistema de carga ultrarrápida de 800 voltios que permite pasar del 10 al 80 por ciento en tan solo 18 minutos.

Los ingenieros de Kia han creado un coche eléctrico dinámico y sin compromisos, con un diseño poderosamente atractivo, un amplio espacio interior, una conducción muy agradable y con un toque algo deportivo. En el interior destaca la avanzada pantalla curva compuesta por dos pantallas de 12,3» (31 cm) que une el cuadro de instrumentos detrás del volante con el sistema de infoentretenimiento a través de un sencillo lenguaje de formas que transmite sensación de amplitud. Y todo ello acompañado de los avances más recientes en conectividad, seguridad y asistencia a la conducción.

El nuevo EV6 GT de Kia es un crossover de altas prestaciones totalmente eléctrico creado para la nueva era de la movilidad sostenible. Combina un gran rendimiento; capacidad para realizar viajes de largo recorrido con el máximo confort; tecnología de carga ultrarrápida; y una impresionante autonomía en condiciones reales de circulación para desplazarse sin problemas.

Basado en la avanzada plataforma modular eléctrica global (E-GMP) de Kia, las prestaciones y las cualidades para viajar del EV6 GT constituyen una referencia en su cat goría. El EV6 GT puede cubrir la aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3,5 segundos, lo que lo convierte en el vehículo de producción más rápido de Kia hasta la fecha. Su velocidad máxima llega hasta 260 km/h. A pesar del potencial mejorado de este crossover, la autonomía alcanza unos impresionantes 424 kilómetros y puede pasar del 10 al 80% de carga en solo 18 minutos gracias a su tecnología de 800 voltios.

El EV6 GT también se distingue por una estabilidad y un confort de marcha realzados, que proporcionan una sensación gratificante y verdaderamente conectada con la carretera. Los frenos de alto rendimiento, la dirección optimizada y una suspensión afinada aumentan el control y la confianza. Asimismo, un sistema actualizado de selección del modo de conducción con un nuevo modo GT permite personalizar la experiencia de conducción.

La avanzada plataforma del Kia Niro fue concebida desde sus inicios para albergar distintas soluciones de electrificación con la intención de impulsar la movilidad sostenible y adaptarse a las necesidades de todo tipo de conductores preocupados por el cuidado del medio ambiente. Desde su lanzamiento en 2016 acumula más de 46.400 unidades vendidas en el mercado español, y desde el pasado mes de julio está disponible la segunda generación, caracterizada por un diseño avanzado y una triple oferta de mecánicas electrificadas.

El e-Niro es la variante 100% eléctrica, impulsado por un motor de 204 CV (150 kW) y alimentado por una batería de iones de litio de 64,8 kWh de capacidad con la que puede recorrer hasta 460 kilómetros según el ciclo de homologación WLTP.

La variante HEV entrega una potencia máxima de 141 CV en combinación con el motor 1.6 T- GDi de cuatro cilindros y un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes de 32 kW. En la versión híbrida enchufable (PHEV) la potencia asciende a 183 CV, con una autonomía eléctrica en ciclo combinado de hasta 65 kilómetros.

La gama eléctrica de Kia sigue creciendo, y lo hace con un vehículo innovador, el EV 9, basado en la Plataforma modular eléctrica global (E-GMP) que garantiza unas buenas prestaciones y una autonomía eléctrica de hasta 500 kilómetros según el procedimiento WLTP, además de una carga ultrarrápida de 800 voltios que en tan solo 15 minutos suministra energía suficiente para recorrer 239 kilómetros.

Este SUV de seis o siete plazas y 5,01 metros de longitud estará disponibl en Europa en el segundo semestre del año con numerosos avances tecnológicos entre los que destaca el Sistema de circulación autónoma en autopista (HighwayDrivingPilot (HDP), que en algunos mercados permitirá un nivel 3 de conducción autónoma. También introduce por primera vez la plataforma Kia Connect Store, con la que los clientes podrán adquirir funciones y servicios digitales bajo pedido, proporcionando flexibilidad al elegir y posibilidad de actualizaciones en todo momento mediante una conexión remota Overthe Air (OTA).