¿Por qué han pasado este verano los coches por el taller?

El calor y la mayor intensidad de uso que se da a los vehículos durante este periodo, junto al salitre y la humedad propia de las zonas de playa, hacen que el vehículo pase más por el taller.

Muchas de estas visitas también se producirán este mes de septiembre, mes de vuelta a la rutina y momento en el que el vehículo comienza a dar las principales señales de alarma.

En este sentido, los neumáticos son uno de los elementos que más se ven afectados por los desplazamientos de verano. «Los conductores son conscientes de la importancia de circular con unos neumáticos en buen estado. Por un lado, tenemos los usuarios que van a iniciar sus vacaciones y que quieren poner el vehículo a punto y, por otro, nos encontramos con conductores que ya han vuelto de sus vacaciones y que quieren cambiar sus neumáticos porque están desgastados debido a las altas temperaturas y los kilómetros recorridos, lo que lleva a un mayor desgaste y, por lo tanto, es necesaria su sustitución para evitar reventones y que no ofrezcan un correcto agarre», afirma Xavi Celda, Market Manager de Piezas Técnicas y Taller de Norauto España. Junto a esta sustitución de neumáticos, también se hace el equilibrado y la alineación.

Otro de los servicios más demandados durante el verano es el cambio de baterías, ya que las altas temperaturas afectan negativamente a su durabilidad y, por lo tanto, es normal que fallen en muchos casos.

La sustitución de bombillas también ha gozado de gran protagonismo durante este verano. Y es que circular con una bombilla fundida puede suponer una multa de 200 euros. Cambiar una luz fundida en el vehículo puede ser una tarea complicada según el modelo de vehículo. «Hay coches en los que el acceso al hueco donde van las bombillas es especialmente complicado. En muchos casos es necesario desmontar el faro por completo. Acudir a un profesional de la mecánica es la mejor forma para garantizar una instalación correcta y, además, contar con una garantía», apunta Xavi Celda, quien señala que esta instalación se puede hacer desde 15 euros.

El cambio de aceite también es muy demandado. Durante la puesta a punto del vehículo, muchos conductores se dan cuenta que es necesario cambiar el aceite. Esto es importante para que el motor esté en buenas condiciones y así prolongar su durabilidad.

Por supuesto, la puesta a punto del vehículo antes de un desplazamiento largo o las revisiones oficiales también son muy demandadas durante esta época del año. Este verano 2024 las revisiones de temporada, los cambios de aceite y las revisiones oficiales en talleres Norauto han crecido en más de un 5% respecto al anterior verano.

El buen estado de los frenos es fundamental tanto antes de iniciar un viaje como después y especialmente con las altas temperaturas, ya que el sistema de frenado no funciona bien cuando hace mucho calor. Por lo que se recomienda no realizar frenadas prolongadas para lograr que se refrigeren.

Por ello, otro de los motivos por el que los conductores han visitado los talleres este verano ha sido para montar pastillas y discos. «Nosotros recomendamos realizar una inspección del sistema de frenado cada 15.000 o 30.000 kilómetros y llevar a cabo el cambio de pastillas de freno cuando éstas lleguen al grosor mínimo de seguridad que haya establecido el fabricante. Sólo de esta forma se podrá garantizar una buena reacción y frenado del vehículo. Los usuarios pueden notar que es necesario cambiar los discos si perciben que hay una vibración en el pedal del freno o si el vehículo tarda más en frenar de lo normal», asegura Xavi Celda.

Por último, durante este verano se han registrado una multitud de fallos en el sistema de climatización. Esto ha llevado a que en el taller se hayan realizado un elevado número de cargas de aire acondicionado y reparaciones del sistema. Es precisamente en esta época, a la hora de utilizar el aire acondicionado o climatizador, cuando pueden surgir o detectar problemas en su funcionamiento.

«En Norauto recomendamos recargar el aire acondicionado del coche cada 2 años. Si es necesario hacerlo con más frecuencia, seguramente se deba a algún fallo en el sistema o fuga en el circuito de climatización y, por lo tanto, se debe realizar una revisión en profundidad», asegura Celda, quien ha indicado que muchos conductores han acudido al taller porque el aire acondicionado no enfriaba adecuadamente, no había suficiente caudal de aire, éste producía un olor desagradable o emitía ruido al encenderse. «No siempre la solución es cargar el aire. Por ello, ante el menor síntoma de problema, lo recomendable es acudir a un taller para que se pueda realizar un diagnóstico completo», concluye.

Desde la compañía se hace hincapié en la importancia de realizar una puesta a punto del vehículo tras regresar de las vacaciones y finalizar los meses de julio y agosto. Y es que el calor, el salitre, la humedad y los kilómetros recorridos durante estos meses pueden haber hecho mella en su buen estado.