AEDIVE pide al Gobierno que refuerce la industria de las infraestructuras de recarga ante los aranceles de EE.UU.

Esta asociación ve positiva la iniciativa de inyectar a la economía española de 14.100 millones de euros para hacer frente a los aranceles del gobierno norteamericano, pero al mismo tiempo pide dar un paso adelante en el fortalecimiento de la industria española dedicada al vehículo eléctrico.

España cuenta con una importante industria nacional para el desarrollo de infraestructuras de recarga, tanto de puntos de carga como de equipamiento eléctrico (centros de transformación), que también cuenta con fábricas en Estados Unidos, que factura más de 1.000 millones de euros y que exporta el 85% de la producción (en tormo al 6% a Estados Unidos) e invierte más del 20% de su facturación en I+D+i.

Solo en 2024, la industria nacional de puntos de recarga facturó 332 millones de euros e invirtió en I+D+i 70 millones de euros, como refleja el Anuario AEDIVE 2024-2025 de la movilidad eléctrica.

Por otro lado, la infraestructura se ve afectada por los efectos que la política arancelaria norteamericana tiene sobre la industria de la automoción y por ende, a la del vehículo eléctrico, pues son mercados de desarrollo paralelo con las soluciones de recarga.

Esta situación está obligando a muchas empresas a replantearse la producción de determinados componentes eléctricos y electrónicos que anteriormente se fabricaban en España.

En este sentido, AEDIVE considera fundamental que las administraciones públicas impulsen políticas activas de apoyo a la industria de las infraestructuras de recarga, señala un comunicado de AEDIVE tras la reunión en Moncloa.

Inversiones locales en tecnología, automatización, infraestructuras y formación permitirían aumentar la competitividad del tejido industrial y en consecuencia compensar el impacto de los aranceles, según AEDIVE.