Patricia Navarro: «El sectarismo del Gobierno con el tren litoral deja fuera el proyecto ferroviario más importante de España»

En una comparecencia en la puerta de la estación María Zambrano de la capital y acompañada por el secretario general del PP-A, Antonio Repullo, Navarro ha sostenido que la no inclusión del tren litoral deja fuera al proyecto «más necesario y urgente, el más rentable por los estudios de demanda y el más antiguo al llevar sobre la mesa más de un siglo».

En este sentido, la dirigente popular se ha rebelado frente al «veto» al tren litoral y ha remarcado que desde el PP de Málaga seguirán reclamando este proyecto «que es un clamor de toda la sociedad malagueña; una reivindicación colectiva que trasciende al PP de Málaga y a esta provincia porque es un proyecto andaluz, tractor de oportunidades para toda la comunidad». «No nos van a bajar de este tren, ya que este déficit no atañe sólo a Málaga, sino a toda Andalucía», ha añadido.

Patricia Navarro ha lamentado que en la planificación el Gobierno excluya a Andalucía para «primar las inversiones en las comunidades con gobiernos independentistas o donde había, hasta el pasado año, gobiernos socialistas« y ha denunciado que está »hurtando« a la región la posibilidad de tener fondos europeos.

En esta línea, Antonio Repullo ha criticado que Andalucía sólo recibe del Gobierno del PSOE «portazos» a sus infraestructuras ferroviarias« y al impulso de la conectividad de la región. »Margina a los andaluces porque frena nuestro crecimiento económico y social y resta oportunidades de futuro a los andaluces«, ha recalcado.

Repullo ha enumerado que las «grandes deudas» ferroviarias de Pedro Sánchez con Andalucía son el tren litoral del Mediterráneo andaluz «por toda la Costa del Sol hasta Algeciras, una de las zonas más dinámicas y pujantes de España»; el 'bypass' de Almodóvar del Río para mejorar la conexión de Sevilla con Málaga y Granada; la electrificación del tramo Bobadilla-Ronda del corredor de mercancías hasta Algeciras; el soterramiento de las vías en Granada o la mejora de su conexión por AVE, y por último la línea de Alta Velocidad Sevilla-Huelva.

Para el número dos de los populares andaluces, el mapa de agravios ferroviarios es «gravísimo» porque «hipoteca el futuro de Andalucía» y ha criticado el «desinterés» por esta región que en las últimas semanas viene manifestando el ministro de Transportes, Óscar Puente, aunque ha asegurado que esta comunidad «no va a caer en sus trampas, ni en sus provocaciones».