Málaga suscribe préstamos por 7,2 millones para pagar obras en aparcamientos
Smassa activa dos operaciones de crédito para financiar el nuevo 'parking' de Echeverría del Palo y la reforma del de La Marina
La Sociedad Municipal de Aparcamientos (Smassa) se endeudará para financiar las obras del 'parking' que está construyendo en Echeverría del Palo y la rehabilitación del ... de La Marina. La empresa pública (el Ayuntamiento posee el 51% de las acciones) va a suscribir dos préstamos a través de Caixabank, que ha sido la entidad adjudicataria en ambos procesos, por un importe inicial de 7,2 millones de euros aunque con posibilidad de llegar a los 10,2 el año que viene. Ambas operaciones están pendientes de la aprobación por parte del Consistorio, un trámite que está previsto que se cumpla este jueves en la comisión plenaria de Economía.
La mayor parte del montante se destinará a costear la construcción del aparcamiento de 422 plazas en El Palo. De momento, el crédito concedido para esta actuación asciende a 6,2 millones con cargo a las cuentas de 2021, aunque se incluye la posibilidad de sumarle otros tres millones más en 2022. Tras solicitar financiación a varias entidades bancarias, la única que presentó una propuesta fue Caixabank, con un plazo de amortización de 15 años a un tipo de interés de Euribor+1,5% y constando como garantía por parte de Smassa la concesión administrativa del subsuelo de la avenida de Pío Baroja (donde irá el 'parking') así como la hipoteca de los 146 estacionamientos para residentes (las otras 276 plazas serán en rotación).
En cuanto al segundo préstamo, de 1 millón de euros, la empresa municipal ha seleccionado igualmente la oferta de Caixabank (había otras cuatro) por ser considerada la más ventajosa. En este caso, el plazo es de 5 años con un tipo de interés de Euribor+0,521%. Un dinero que servirá para pagar la reforma del 'parking' de La Marina (incluido el ensanchamiento de sus plazas) que está en ejecución desde el pasado agosto y cuyo coste se ha visto incrementado en 217.800 euros por la necesidad de corregir una serie de deficiencias detectadas sobre la marcha. Así, frente a los 1,1 millones por lo que fue adjudicado el proyecto, la inversión final será de 1,32 millones.
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