Nuevas bicis eléctricas de alquiler de Málaga: Guía para no pinchar

Como ocurre con los patinetes, el servicio de bicis de alquiler podrá ser ofrecido por cualquier operador, previa autorización municipal. En su conjunto, no podrán superar las 600 unidades. De momento, la única compañía es Dott, que ya desembarcó en Málaga el pasado junio con sus patinetes y que ahora refuerza su presencia con estas bicis.

Las bicis no tendrán anclajes ni estación y serán activadas a través de la 'app' de cada operador, desde donde el usuario también podrá saber en todo momento dónde hay vehículos disponibles e incluso por Google Maps. Si no se desbloquea desde la 'app' ni siquiera se podrá pedalear. Como con los patinetes de alquiler, las empresas deben ofrecer una cobertura mediante seguro de responsabilidad civil y garantizar que las bicis se frenen automáticamente en el momento en que se adentren en zonas restringidas como el Centro Histórico. Cada compañía se encargará de su mantenimiento y de la sustitución de las baterías para garantizar su disponibilidad.

Los nuevos vehículos se situarán en los puntos de estacionamiento de patinetes y bicicletas que hay repartidos por la ciudad. Al igual que con los patinetes, el usuario sólo podrá dejar la bici en las estaciones autorizadas, de forma que la tarificación no se detendrá hasta que esté correctamente estacionada.

Aunque cada operador incorporará sus propios vehículos, todos serán de características similares. De momento, las desplegadas por Dott pueden alcanzar una velocidad máxima de 25 km/h y cuentan con elementos de seguridad adicional como luces delanteras y traseras con encendido automático, timbre y pata de cabra doble para evitar caídas cuando estén estacionadas.

A la espera de las tarifas que puedan aplicar futuros operadores, Dott ha arrancado este lunes con el mismo precio que tienen sus patinetes. 0,29 euros por minuto de uso. Además, la compañía ofrece pases diarios por 4,99 euros que permiten el uso por tiempo ilimitado y bonos mensuales por 29,99 que podrán ser utilizados para ambos tipos de vehículos. En el anterior sistema, la primera media hora era gratis y luego se tarificaba a 0,017 euros el minuto, y había que abonar 10 euros anuales por el seguro.

El servicio de préstamo de MálagaBici que prestaba la concesionaria (JCDecaux) ha dejado de estar operativo este lunes, una vez concluido el contrato. Por tanto, la entidad desmontará progresivamente las 24 estaciones que hay en la ciudad, sumando 600 puntos de anclaje. En cuanto a las 400 bicis desplegadas, las 285 que se encuentran en mejor estado pasarán a disposición del Ayuntamiento.

Los abonados al anterior sistema tienen dos vías para solicitar a partir del 1 de diciembre la devolución del importe del seguro y del saldo que tuvieran en su cuenta. Por un lado, desde la web de MálagaBici será posible tramitar hasta el 31 de enero de 2022 el reintegro mediante transferencia bancaria una vez que el usuario haya entrado en la página web con su usuario y contraseña. Quienes opten por la vía presencial, durante el mes de diciembre se habilitará una oficina de atención en la Estación de Autobuses de Málaga (Paseo de los Tilos s/n) de lunes a viernes en horario de 09.00 a 14.00 y de 16.00 a 19.00 horas (con cita previa que se solicitará a través del teléfono de información municipal a la ciudadanía 010), para informar y tramitar la devolución en efectivo.