El carril bici llegará hasta el Parque Tecnológico de Málaga

Esta actuación es la continuación de un carril bici ya existente, ubicado en la margen izquierda de la carretera A-7076 y que actualmente finaliza bajo el paso superior de la autovía A-7, para conectarlo con la A-7054 dirección a Campanillas y al PTA. El trazado será en su mayoría en paralelo a la A-7076 y finalizará en el paseo peatonal sobre el río Campanillas, sirviendo de puente de unión entre las diversas barriadas y sectores industriales del perímetro noroeste de la ciudad a los que en la actualidad sólo se puede acceder con vehículo motorizado.

Su trazado discurre durante más 2,1 kilómetros junto a la carretera A-7076, pasando por el Centro de Transporte de Mercancías (calle Franz Liszt) y el Parque Industrial Trévenez (calle Conrado del Campo). También pasa por la barriada de Los Asperones. La A-7076 se abandona a la altura de la barriada Pilar del Prado, a través de la A-7058, en una zona completamente urbanizada con edificios a ambos lados. La vía ciclista seguirá segregada del tráfico a su paso por esta barriada, salvo en un tramo que, dadas sus características, se ha optado por una ciclocalle o calle 30. Los últimos cien metros de trazado discurren por una zona de acerado hasta conectar con la pasarela peatonal sobre el río Campanillas, paralela a la carretera que va a parar hasta el barrio de Campanillas y posteriormente hasta la tecnópolis (A-7054).

El carril bici, que está cofinanciado con fondos europeos Next Generation, tendrá 2,5 metros de ancho, incluidos los bordillos perimetrales, y se ha previsto una pendiente transversal del 2% en todo el trazado para evitar la formación de charcos y que tenga un correcto drenaje. Las empresas interesadas en su ejecución tienen hasta el 17 de octubre para presentar sus ofertas a través del portal electrónico de la administración andaluza.

La consejera de Fomento, Rocío Díaz, hizo hincapié en que el Gobierno andaluz «se ha esforzado desde el primer día en ofrecer facilidades en el acceso a los miles de personas que trabajan en el Parque», y recordó iniciativas que «con el tiempo se han demostrado útiles para reducir los atascos en uno de los tramos de mayor tráfico de la ciudad». «El objetivo principal de esta nueva alternativa es fomentar el acceso al PTA en bicicleta».

Sin contar la construcción de este nuevo carril bici, la Junta de Andalucía ha invertido 3,8 millones de euros para resolver uno de los tramos con mayor volumen de tráfico de Andalucía, con más de 20.000 desplazamientos en coche que se concentraban en apenas unas horas, es decir, de entrada y salida al recinto empresarial. Desde 2019, la Consejería de Fomento ha completado tres actuaciones. En primer lugar, se remodeló la glorieta de entrada al PTA y se habilitó un tercer carril reversible en la carretera A-7056 que solucionó en parte las aglomeraciones en hora punta, con una reducción en los tiempos de espera.

Posteriormente, se acometió la obra de mayor envergadura: la ejecución de un nuevo carril BUS-VAO en la A-357 y en la A-7056, que se completó con una tercera actuación que dio continuidad a ese carril en el ramal de entrada al parque.