El autobús, el taxi y el 'parking' serán más caros en Málaga

La primera actualización de tarifas en ver la luz tras el visto bueno de la es la de los taxis, que tras recibir a mediados de junio el visto bueno de la Consejería de Hacienda de la Junta de Andalucía sube una media del 1,6% en la mayoría de servicios. Aunque no todo es negativo para el usuario, ya que como contraprestación será más barato para los trayectos con las barriadas periféricas de la ciudad al suprimirse el suplemento de 2 euros que se cobra en los trayectos a zonas periurbanas como Churriana, Campanillas, La Araña, Plaza Mayor o el PTA. Tras el aumento del 1,46% aplicado en 2019 después de cuatro ejercicios congelados, el Área de Movilidad aceptó la propuesta de las asociaciones del sector para volver a revisar los precios en consonancia con el aumento de los costes derivados de la actividad entre combustible, seguros, impuestos y mantenimiento del vehículo. De esta forma, el servicio mínimo pasa de los 3,8 euros a los 3,85 en la tarifa 1 (laborables de 6.00 a 22.00 horas), y de 4,65 a 4,75 en la tarifa 2 (laborables de 22.00 a 6.00 horas, fines de semana, festivos, feria y Semana Santa).

Si las tarifas del taxi ya cuentan con la autorización de la Dirección General de Tributos y Relaciones Financieras con las Corporaciones Locales, en el Consistorio están ya pendientes de respuesta una vez que acaban de remitir el expediente que modifica los precios de los autobuses urbanos. Después de siete ejercicios sin variación alguna, la Empresa Malagueña de Transportes (EMT) tiene prevista una subida media del 2,5% para tratar de compensar el mayor gasto provocado por el incremento del coste del combustible y por la ampliación de la red de transporte con la creación de nuevas líneas.

Esta subida, que se haría efectiva en otoño, afectará tanto al billete ordinario (pasa de 1,30 a 1,40 euros) como a la tarjeta multiviajes que permite 10 desplazamientos con trasbordo (de 8,30 a 8,40 euros) y en la línea especial al aeropuerto (de 3 a 4 euros), que en su conjunto utilizan prácticamente la mitad de los usuarios. Las que se mantendrán sin cambios serán el resto de modalidades de transporte como la tarjeta mensual (39,95 euros con viajes ilimitados), el abono anual (290 euros) y las específicas para jóvenes, estudiantes y jubilados (27 euros al mes). Pese a estos incrementos, los autobuses urbanos de Málaga siguen siendo más baratos que los de la mayoría de grandes ciudades como Barcelona (2,20), Madrid (1,50), Valencia (1,50) o Palma de Mallorca (1,50); y se equipara con Sevilla, Las Palmas o Granada.

Por su parte, la Sociedad Municipal de Aparcamientos (Smassa) también ha visto retrasada la tramitación de sus nuevas tarifas. Previsto desde marzo, fue el pasado junio cuando el consejo de administración las aprobó. Ahora quedan pendientes del visto bueno del Ayuntamiento, que entre informes de asesoría jurídica, intervención y del Área de Economía apunta a octubre o noviembre. No se tocan los precios del la zona azul, pero sí los de los 'parkings' públicos. Aprovechando la subida que se va aplicar en el de La Marina para mitigar el impacto que supondrá la pérdida de 80 plazas (para hacer más grandes los estacionamientos) se va a realizar un reajuste en el resto. Si el de La Marina subirá 0,25 euros pasando a costar 2,35 euros la hora de estancia de lunes a domingo (un 12% más) en el resto de aparcamientos situados en el entorno del Centro (Alcazaba, Camas, Tejón y Rodríguez, San Juan, Cervantes, Andalucía y Salitre) la hora costará 0,15 euros más de lunes a viernes (de 1,95 a 2,10 euros) y 0,25 los sábados y domingos (de 2,10 a 2,35 euros). En cambio, se rebajarán los tres más alejados del casco histórico (Cruz del Humilladero, El Palo y Carlos Haya), a los que se les aplicará una reducción de 0,45 (un 23% menos) de forma que la hora de estacionamiento costará 1,5 euros en lugar de los 1,95 actuales.

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