Fujitsu en Málaga se protege con un ERTE ante la quiebra de la primera naviera coreana

La fábrica de Fujitsu en Málaga se empieza a resentir ya por los problemas de suministro de componentes desde Japón y del sudeste asiático y ... que llegan a España por Algeciras. El problema no son los proveedores, sino la logística a gran escala para abastecer a la planta. La reciente quiebra de la primera naviera coreana, Hanjin Shipping, que sacude el comercial mundial desde principios de septiembre, ha llevado la incertidumbre a la factoría, donde dirección y comité han pactado un ERE temporal, como informó ayer Málaga Hoy. Después de que cuatro buques de Hanjin con material para Fujitsu vieran alterada su ruta por el recelo de los puertos a la insolvencia de la naviera incluso uno de ellos fue devuelto al puerto de origen, Fujitsu está salvando los envíos más prioritarios por avión, aseguró ayer a SURel presidente del comité de empresa, José Lozano. La previsión es que la naviera alternativa con la que se ha cerrado un acuerdo permita normalizar la cadena logística en algo más de un mes. De hecho, el ERTE expira el 7 de noviembre. La fábrica, con 380 trabajadores de los que 310 son fijos, está dedicada en un 85% a la producción de unidades electrónica para diversos fabricantes de coches, y tiene en Toyota que es, además, primer accionista de Fujitsu a su principal cliente. La fabricación de cajeros la otra gran línea de producción también se ve afectada. De hecho, entre los envíos prioritarios están las unidades de la nueva generación de cajeros que debe comenzar a montarse este año. La presentación del ERTE (Expediente de Regulación Temporal de Empleo)ha sido la medida «preventiva» y de común acuerdo entre la dirección y el comité de empresa, formalizada el lunes ante la Delegación de Empleo de la Junta. El delegado territorial de Empleo, Mariano Ruiz, aseguró ayer que no le constan otros posibles casos de efectos laborales en empresas en Málaga a raíz de la quiebra de Hanjin.