Márquez sentencia con autoridad los terceros libres

Márquez no cejó en su empeño de ser el claro dominador de la categoría y casi desde los primeros minutos se instaló en esa posición con un nuevo mejor tiempo, 2:03.885, por entonces el único piloto en rodar en ese segundo, puesto que su más inmediato perseguidor, por entonces, Jorge Lorenzo, estaba a más de medio segundo de distancia (2:04.427). Su compañero de equipo, el italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) no terminó de acertar con la mejor puesta a punto y en esos primeros minutos de entrenamiento se encontraba en la octava plaza y con el registro de ayer como su mejor tiempo, si bien en la parte final de la tanda consiguió bajar medio segundo su tiempo para colocarse cuarto, aunque en la vorágine final, esas dos o tres últimas vueltas en las que todos tiran a tope, se vio relegado a la sexta plaza a siete décimas de Marc Márquez.

A otros les fue peor, como en el caso del también italiano Andrea Dovizioso, cuarto, que intentando arañar milésimas a su mejor registro se fue al suelo, si bien no tuvo mayores consecuencias y pudo regresar sobre su Ducati Desmosedici GP16 al taller para su reparación, pero en la clasificación perdió varias posiciones y acabó noveno.

Todos los pilotos de cabeza se esforzaron por mejorar su rendimiento y ahí se notó el potencial de las Ducati, que colocaron al italiano Andrea Iannone (Ducati Desmosedici GP16) segundo a escasamente 52 milésimas de segundo, pero una vuelta después, Márquez amplió su ventaja hasta las 98 milésimas, en cualquier caso una diferencia exigua, que aún incrementó el piloto de Repsol Honda hasta las 196 milésimas. Hasta en cuatro ocasiones Márquez bajó su mejor tiempo, para situarlo en 2:03.741, con un ritmo muy constante y siempre en torno a esas cifras, lo que un año más le sitúa como claro favorito a la victoria en Austin, en donde hoy han probado los nuevos neumáticos que les ha suministrado Michelin directamente desde Francia y que llegaron anoche.

Tras Márquez acabaron Andrea Iannone, Jorge Lorenzo y Maverick Viñales (Suzuki GSX-RR), con Valentino Rossi en la sexta posición y Dani Pedrosa (Repsol Honda RC 213 V), justo detrás de él. No tuvieron tanta suerte los hermanos Espargaró, pues tanto Pol como Aleix deberán disputar la primera clasificación para intentar conseguir una de las dos plazas que da derecho a disputar la segunda clasificación, junto a Héctor Barberá, el italiano Michele Pirro (Ducati Desmosedici GP15) y el colombiano Yonny Hernández (Ducati Desmosedici GP14.2), que son quienes más posibilidades tienen de pelear por esas posiciones.

Distinto es el objetivo tanto de Álvaro Bautista (Aprilia RS-GP) como de Tito Rabat (Honda RC 213 V), que tienen que continuar adaptándose, el primero a su nueva moto y el segundo a la categoría, quizás por eso acabaron tan atrás en la clasificación. Bautista no debió de acertar con la puesta a punto de su Aprilia ya que fue uno de los pocos pilotos de MotoGP que no logró rebajar su tiempo del primer día de entrenamientos libres.