La Fórmula E convierte a Madrid en la capital del motor en 2026

«El próximo 21 de marzo, la Fórmula E traerá aficionados de todo el mundo, una competición que ha llegado para quedarse. Esto significa que hay más actividad económica y más empleo. Cuando Madrid crece, crece el resto de España, esto es gracias a la colaboración público-privada. Esta competición va a permitir oportunidades para la logística y el comercio», apuntó Díaz Ayuso.

«Llega para quedarse», insistió la presidenta convencida de que este Madrid e-Prix supondrá una «fuente de oportunidades» y una «inyección de empleo» en la Comunidad». Por último, Ayuso reivindicó la apuesta del Gobierno regional por el deporte como motor de desarrollo.

La llegada de la Fórmula E a Madrid es una de las principales novedades de la temporada 2026, la duodécima de la historia del campeonato. El Campeonato será el más largo de la historia de la competición con 18 E-Prix repartidos en 12 sedes y con la peculiaridad de que habrá carreras dobles en seis países. Sólo México, Madrid y Shanghái serán pistas permanentes.

«La Fórmula E es la gran desconocida del mundo del motor en España, pero es el único Mundial que cuenta con 7 grandes marcas: Jaguar, Nissan, Porsche, Mazda, BMW, DS, Cupra», señaló Alberto Longo, Co Fundador de la Fórmula E.Con esta incorporación, la capital española se une a una élite de ciudades anfitrionas como Sao Paulo, Miami, México, Jeddah, Berlín, Mónaco, Shanghái, Tokio y Londres, consolidando su papel como referente internacional en «movilidad sostenible, innovación tecnológica y deporte de motor».

El Madrid e-Prix tendrá lugar en el mítico Circuito de Madrid Jarama – RACE, que se convertirá por primera vez en escenario de una prueba puntuable del certamen mundial. «Es un hito para la Comunidad de madrid, para el RACE y para el Circuito de Madrid Jarama – RACE, que se convertirá en el punto de encuentro en el que se dará cita el deporte más innovador de la mano de la movilidad», aseguró Carmelo Sanz de Barros, presidente del RACE y del Senado de la FIA. 

El mítico trazado del Jarama, inaugurado en 1967 y símbolo del automovilismo español, se transformará para adaptarse a las exigencias técnicas de la Fórmula E, que utiliza monoplazas eléctricos de última generación, los GEN3 Evo, capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 1,8 segundos. La cita madrileña ofrecerá así una fusión única entre la herencia del motorsport clásico y la vanguardia de la competición eléctrica. «El circuito ha sabido evolucionar sin perder su esencia para convertir a Madrid en la capital del motor y de la movilidad segura y sostenible», añadió Sanz de Barros.

La temporada 2026 comenzará, como este año, a principios de diciembre y Arabia Saudí acogerá la primera cita doble antes de volver a Europa y aterrizar en Madrid. Luego llegará una cita doble en Berlín y Mónaco y para terminar el Mundial viajará a Asia, con dos carreras en Shanghai y otras dos en Tokio. El punto y final del Mundial será en Londres, a mediados de agosto.

El impacto económico del Madrid e-Prix 2026 se prevé que ascienda hasta los 75 millones de euros. Según los organizadores, la prueba generará un importante retorno económico y social en la Comunidad de Madrid, al implicar a empresas locales en la organización, construcción de infraestructuras, restauración y logística.

Además, más de 400 millones de espectadores en 192 países seguirán la carrera por televisión y plataformas digitales, mostrando al mundo una imagen de Madrid «moderna, innovadora y abierta al futuro».