Alonso ve un cambio de tendencia en Aston Martin: «Nos los merecíamos ya»

Alonso se mostró «satisfecho, sobre todo por la afición», que vivió con intensidad las últimas vueltas. Sin embargo, reconoció que la carrera fue complicada por la elevada degradación del neumático delantero izquierdo y por la falta de velocidad en recta: «La velocidad en la recta ha sido realmente cruel». Pese a ello, protagonizó varios adelantamientos espectaculares: «Tenemos que empezar a adelantar en la recta con el DRS como hacen los demás y no inventarnos movimientos suicidas». También reveló que sus dos vueltas rápidas finales respondieron a la posibilidad de una sanción a Max Verstappen: «Le di al botón de la energía para descargar la batería completa y creo que lo hemos conseguido por dos décimas».

Sobre estrategia, admitió que la degradación temprana le obligó a cambiar de planes, aunque decidieron «un poco tarde». Finalmente, habló de su lucha en la zona media: «Ahora estamos entre el 10 y el 16, pero ya no estamos destacados de 19 y 20». Aun así, señaló que deben mejorar los domingos, donde siguen perdiendo posiciones.

Carlos Sainz finalizó decimocuarto en el Gran Premio de España tras una carrera complicada, marcada por incidentes desde la salida y problemas técnicos. «Ha sido una carrera en tierra de nadie», resumió el piloto de Williams, afectado por un toque al inicio que le obligó a cambiar el alerón delantero y por «problemas de sobrecalentamiento del motor», que le impidieron mantener un ritmo competitivo.

El madrileño lamentó que todo esto sucediera precisamente en su carrera de casa: «Me da rabia que justo el fin de semana de casa sea el que peor ha ido todo con el coche». Considera que, incluso sin problemas, «como mucho» rascaban «uno o dos puntos», pero insiste en que no se ha perdido demasiado en términos de campeonato. Su foco ya está en la próxima cita: «Espero que en Canadá vaya mucho mejor, volver a estar en la Q3 y en los puntos».

Sainz reconoció que el ritmo de carrera en aire limpio no era malo, pero que todo se complicó desde la clasificación. Aun así, mantiene la confianza: «Estábamos luchando siempre entre los ocho primeros y es donde espero estar en Canadá». Pidió disculpas a los aficionados por no poder ofrecerles una mejor actuación, aunque espera «volver en 2026» con un mejor resultado en casa.

En cuanto al coche, confirmó que no habrá mejoras inmediatas: «Hasta después de verano no vamos a traer nada». Pese a todo, es optimista: «Barcelona es el peor circuito para nuestro coche, con diferencia, así que en Canadá espero volver a estar luchando por los diez primeros».