MART, abróchense los cinturones que esto va a comenzar

«Enhorabuena a todos los que habéis hecho posible este coche», enfatizó De la Torre, quien también agradeció a los universitarios que representen a la ciudad de Málaga en este campeonato. Por su parte, Rafael Ventura se mostró «agradecido con que nos lleguen estudiantes con esa energía a la UMA». Pero, también, los universitarios han recibido, después de cuatro años, el apoyo que merecen. Ya disponen de un taller propio, de oficinas y de una sede.

Más de medio centenar de alumnos de la UMA han participado en este proyecto. «Hace dos días pensábamos que no llegaríamos y aquí estamos, a punto de presentar el MA21RT. Han sido muchas noches de taller», resumió Julia Sabatel, responsable de Business y Management.

Llegaba entonces el momento de revelar al bichito: un motor de Honda CBR 600 rr como propulsor, suspensiones hidráulicas y neumáticos 'slicks'. Javier Pedraza, jefe del área técnica, y Sonia Porras, Team Manager, fueron los encargados de quitarle la funda. Y ahí estaba, con los colores del equipo, amarillo MART, como los definió Julia Sabatel hace unos meses. Los aplausos no cesaron hasta que Pedraza encendió el motor. Ese rugido bronco al ralentí e incluso con petardazos cuando acelera.

Algunos miembros del equipo confesaron haber dicho el día anterior que ya no querían ver más el coche después de tantas horas de trabajo. «Disfrutadlo por favor. Nos hemos llegado a plantear dejar el proyecto, pero todo lo que hemos sufrido ha merecido la pena por estar hoy aquí», comentó «con el corazón» Porras.

No faltó en la presentación un repaso a la historia de un proyecto que se inició hace cinco años cuando un profesor les abrió las puertas de su garaje para que tuviesen un sitio donde trabajar. Más tarde, en 2018, se pasaron al edificio de Telecomunicaciones de la UMA y en 2021 por fin cuentan con un espacio fijo y propio. No faltó el agradecimiento a 'guías espirituales' como Víctor Ruz, antiguo integrante de McLaren F1, Álex Gil, ingeniero de Red Bull Racing durante más de seis años y los docentes de la UMA Pepe de la Varga y Joaquín Ortega.

A los mandos del vehículo se situará Alba Camacho, estudiante de Ingeniería Industrial. «Entré en la escudería a principios de este año. Tengo experiencia con Kart Cross, competición en la que llevo desde 2019», recordó la piloto. Y sus objetivos los tiene claros: «Solo pienso en disfrutar y en hacer que ellos lo pasen bien, que puedan disfrutar de todo el esfuerzo y trabajo que han metido en este coche».

Javier Pedraza era un claro ejemplo de cómo se encontraba el equipo. Incluso se puso a llorar cuando Porras agradeció a todos los padres y amigos por aguantarles. El alcalde de Málaga hasta tuvo que consolarlo. «Estoy contento, triste, alegre, mal, de todo...», comentó el responsable del área técnica. Y es que el cúmulo de emociones que estaban gestionando los más de 60 ingenieros no era normal. Aun así, Pedraza dejó claro cuáles eran sus intenciones en Cataluña: «Lo primero es repasar la normativa y ver que la cumplimos; después queremos disfrutar allí y que el coche pueda completar todas las pruebas. Nos preocupan sobre todo las dinámicas».