Punto y final a la crisis de los autobuses en Fuengirola tras cuatro meses de huelga

Según explicó el secretario de Organización del sindicato, José María Cazallas, el nuevo convenio que regirá las condiciones de los trabajadores contempla un incremento salarial de un 12% para 2024-2025; de un 4% para 2026, otro 4% en 2027 y un 5% para 2028 para una parte de la plantilla. En concreto para los trabajadores que se han incorporado de manera más reciente al servicio, ya que a los más antiguos se les mantuvieron las condiciones que tenían con la anterior empresa adjudicataria del servicio, con la que los salarios eran más elevados.

Igualmente se ha acordado una jornada de 40 horas semanales, pudiendo llegar a un máximo de nueve horas de trabajo diarias. Tampoco se les descontará tiempo por el rato del bocadillo, el repostaje o la entrada y salida, de manera que se prevé que la jornada normal sea de 7 horas, más una dedicada a todas esas tareas.

Esas son las principales condiciones de un acuerdo que para el representante sindical es «positivo», ya que «se ha logrado mejorar las condiciones de trabajo de los empleados nuevos y a los subrogados se les respetan sus condiciones y recuperan sus derechos, sobre todo en lo que se refiere a la jornada, que pasa a estar más limitada».

Aún así, desde el sindicato consideran aún «pendiente» que el Ayuntamiento «revise algunas líneas» para que las expediciones se adapten en lo posible al convenio y «se facilite que los trabajadores no tengan que hacer las largas jornadas que tenían hasta ahora».

Por su parte, desde el Ayuntamiento anunciaron la recuperación del habitual funcionamiento de las diferentes líneas tras el cierre de este acuerdo y destacaron su papel como «mediador» en el conflicto.