La terminación del metro en El Corte Inglés recaba once ofertas con 33 empresas

Tras dos años paradas, según los cálculos de la Junta, las obras del metro en el entorno de El Corte Inglés acaban de superar un hito administrativo importante, con el final del plazo para que las constructoras puedan presentar sus propuestas para hacerse con el contrato terminar los trabajos que faltan en el túnel del tramo Renfe-Guadalmedina (713 metros). Este quedó bloqueado por los sucesivos sobrecostes, que llevaron a la Consejería de Fomento a emprender la rescisión del contrato con la primera adjudicataria, Grupo Ortiz, y que acaba de terminar el trámite administrativo.

El tramo, que es clave para que los trenes puedan llegar hasta el Centro de la capital (estación Atarazanas, en la Alameda Principal) está ejecutado en torno al 65%. Lo que queda salió a licitación por 24,7 millones de euros y un plazo máximo de 22 meses. A partir de ahora, primero se abrirá la mesa de contratación, que adjudicará la obra a una nueva constructora, y a finales de año se podrá reiniciar. El objetivo es que el primer convoy pueda entrar en la Alameda a principios de 2020.