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Albas y ocasos

Del aviador del tenis a la actriz del sello: Roland Garros y Bette Davis

Tal día como hoy nacía Roland Garros, que primero se convertiría en aviador y después en estadio de tenis, y moría Bette Davis, que el American Film Institute situaría en el segundo puesto de las mejores actrices de todos los tiempos a la zaga de Katharine Hepburn

teresa lezcano

Domingo, 6 de octubre 2019, 00:24

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6-10-1888 // 5-11-1918

Roland Garros

Seis de octubre de 1888, Saint-Denis, isla de la Reunión. Nace Eugène Adrien Roland Georges Garros, quien con el nombre ya sabiamente apocopado se ... convertiría, primero en aviador y después en estadio de tenis, tal cual. Aviador se reivindicó inicial y vocacionalmente volando un monoplano Demoiselle, así denominado porque sólo cabía en él un piloto de escaso peso, cuyas restricciones no tardó en trascender Garros en monoplanos Blériot por si comía un croissant adicional en el desayuno, y en un Morane-Saulnier con el que, saliendo de la francosureña localidad de Fréjus y aterrizando en la tunecina Bizerta, traspasó el umbral de la gloria al completar el primer viaje sin escalas a través del Mediterráneo. Con el estallido de la Primera Guerra Mundial puso Garros su plumaje de acero al servicio de la patria y revalidó su leyenda voladora destruyendo un zeppelin alemán, antes de que su tanque de gasolina fuera alcanzado por fuego terrestre teutón y su piloto internado en un campo de prisioneros de guerra del que consiguió fugarse a pesar de haber perdido las alas monoplanas en el interín cautivo; las recuperó en febrero de 1918, justo a tiempo para reunirse con su Escuadrilla 26 como piloto de un Spad con el cual, tras obtener dos victorias acabaría derribado en las Ardenas, siendo letalmente despilotado un mes antes del final de la guerra y el día anterior a su trigésimo cumpleaños. Renacería Roland Garros una década después de su muerte, no ya de carne y hueso sino de tierra batida y polvo de ladrillo, con el fin de celebrar torneadamente su ya afantasmada condición de tenista amateur para que Rafa Nadal pudiera hincarle doce veces el diente a la Copa de los Mosqueteros; en aeropuerto homónimo de su reunionesa isla natal, y hasta en coche de marca Peugeot en edición limitada del modelo 205 que, ante el éxito obtenido en sus ventas, ampliaría su rolandgarrocería a otros modelos emblemáticos de la marca francesa que, dicho sea de paso, comenzó fabricando molinillos de café y varillas de paraguas. Por si las matutinas lluvias galas.

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