SUV, «low-cost» y chino: así es el coche híbrido más vendido en España

Las 5.523 matriculaciones del mes de marzo suponen en mejor registro de ventas mensual de la marca y un incremento del 112% respecto al mismo mes del año anterior. MG ya suma 12.917 unidades en el primer trimestre del año y se sitúa en el top 10 del ranking absoluto por marcas, siendo el primer fabricante chino que consigue ese hito.

El MG ZS Hybrid+ ha sido el automóvil híbrido más vendido en el canal particular durante el mes de marzo, con 1.150 unidades; y segundo del ranking absoluto (1.295 unidades).

Es la primera vez en la historia del automóvil en España que una marca no japonesa lidera el mercado de vehículos híbridos por modelos en el canal particular. Combina un motor de gasolina de 1.5 litros y 102 CV con un motor eléctrico de 136 CV, ofreciendo una potencia combinada de 197 CV. Esta configuración híbrida le permite obtener la etiqueta ECO de la DGT, con las ventajas que ello conlleva en términos de movilidad y eficiencia. Tiene un consumo combinado homologado de 5l/100km.

El MG ZS Hybrid+ se ofrece en tres niveles de equipamiento, con un precio queparte de 22.990 euros.

El MG ZS también ha sido el modelo de gasolina preferido de los particulares españoles en el mes de marzo (976 unidades) y tercero del ranking absoluto (2.160 unidades). Gracias a ello, el ZS se ha colocado en la segunda posición absoluta del ranking de ventas por modelos en España en el mes de marzo.

El éxito de MG en España se debe a una combinación de precios competitivos, equipamiento completo, una gama electrificada atractiva y el respaldo de un gran fabricante. Aunque persisten algunos prejuicios sobre su fiabilidad, la postventa y disponibilidad de recambios, sin duda las cifras de ventas demuestran que la marca ha conseguido hacerse un hueco en el mercado español.

MG es propiedad de SAIC Motor, uno de los mayores fabricantes de automóviles de China, aunque su origen británico le da cierta legitimidad ante algunos consumidores.