La producción de coches se recupera en octubre, con un 2,2% más

La patronal de fabricantes detalla en un comunicado que solo en el mes de octubre la producción se ha recuperado ligeramente, al crecer un 2,2% con respecto al mismo mes de 2023, hasta situarse en 227.850 unidades.

Según la asociación, estos datos indican una pequeña mejoría en las cifras industriales, rompiendo con la tendencia a la baja que desde hace cinco meses venía registrándose debido a la demanda de vehículos débil en el mercado nacional y europeo.

En cuanto a tipología de vehículo, la producción de turismos aumentó un 5,9% con respecto a octubre del año pasado, hasta ascender a 182.914, y que determina un crecimiento acumulado este 2024 del 2,2%.

Por otro lado, los vehículos comerciales e industriales registraron un descenso del 10,5%, con 44.936 unidades fabricadas, lo que conlleva una reducción del 13,2% en lo que va de año.

Anfac detalla que durante los diez primeros meses del año, la producción de vehículos de cero y bajas emisiones (vehículos eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales, gas natural y GLP) aumentó un 21,3% con respecto al mismo periodo de 2023, con un total de 516.251 unidades.

En concreto, en el mes de octubre se fabricaron 69.321 vehículos, lo que supone el 53% de la cuota de producción. Anfac explica que este auge de la producción mensual viene provocado por el fuerte crecimiento de los híbridos convencionales (HEV), que aumentaron un 166,6% en octubre, representando el 20,4% de la producción.

Con respecto a la cuota de fabricación de vehículos electrificados, el mes de octubre alcanzó el 8,1% de la producción total, registrándose un descenso de 3,5 puntos porcentuales con respecto al mismo mes de 2023.

En total, el mes pasado se han fabricado un total de 18.390 vehículos electrificados, lo que representa un retroceso del 28,8% con respecto a octubre del año pasado.

Si se tiene en cuenta los datos acumulados de lo que va de año se registra una disminución del 25,5%, al fabricarse un total de 179.673 modelos electrificados, lo que se traduce en una cuota de producción del 8,9%.

En cuanto a las exportaciones, en octubre se enviaron fuera de España un total de 200.363 unidades en octubre, un 1,2% más con respecto al mismo mes de 2023. En cuanto al acumulado anual, durante los diez primeros meses del año, se exportaron 1,79 millones vehículos, lo que representa una caída del 2,4% en términos interanuales.

Respecto a los lugares de destino de exportación de los modelos fabricados en España, Europa ocupa el primer puesto, con un 94,1% de los envíos de vehículos en octubre, lo que supone un incremento de 5,4 puntos porcentuales, respecto al mismo mes de 2023.

En los primeros cinco puestos de los destinos de la producción española, Francia continúa en la primera posición, seguido de Alemania, Reino Unido, Italia y Turquía, este último a pesar de reducir la demanda de las exportaciones un 35%, mantiene esta posición. Por otro lado, las cifras destacan, un mes más, el aumento de Países Bajos (44,9%) y la reaparición de Portugal (35,5%).

«Aunque la producción de vehículos en España se mantiene estable y si la tendencia al alza continúa en los dos próximos meses podríamos estar en niveles parecidos de producción que el año pasado, nos preocupa la caída en la fabricación de vehículos electrificados en los últimos meses. Esto es una señal de alerta para actuar de inmediato y adoptar medidas que impulsen las ventas de vehículos electrificados. Si no hay demanda, no hay producción», ha explicado el director general de Anfac, José López-Tafall.