Nuevo paso hacia los 'puentes-plaza' del Guadalmedina: el Ayuntamiento de Málaga adjudica el diseño

El pasado mes de enero, la empresa municipal Promálaga puso en marcha un concurso para contratar la elaboración del anteproyecto de estas cubriciones del cauce, un contrato al que han aspirado cuatro ofertas, entre ellas las de los arquitectos locales José Seguí, que ganó el concurso de ideas para el río en 2012, y Luis Machuca. Sin embargo, según ha publicado este lunes Promálaga en su perfil de contratación, la propuesta mejor valorada para adjudicar este contrato es la presentada por la consultora de ingeniería madrileña Esteyco, que ha cosechado un total de 83,71 puntos.

Por debajo de ella han quedado, muy de cerca, la oferta de Luis Machuca con la empresa de ingeniería Prointec y el estudio granadino DJ Arquitectura (82,97 puntos), la de la empresa de ingeniería cántabra WSP Spain con el estudio de arquitectura barcelonés Alday Jover (72,42 puntos), y en cuarta y última posición la del estudio de José Seguí (67,16 puntos).

Si no hay recursos de otros licitantes que puedan frenar este proceso de contratación, todo apunta a que será Esteyco la empresa que elabore el diseño inicial del plan de los 'puentes-plaza' para el Guadalmedina, con un presupuesto de 250.000 euros (más IVA), y un plazo de ejecución de cinco meses. Esta sociedad ya fue contratada hace tres años por el Ayuntamiento para diseñar el anteproyecto del túnel para el soterramiento del tráfico en el eje litoral del corazón de la ciudad, dentro del llamado Plan Málaga Litoral.

Según lo establecido en el pliego de condiciones para contratar el anteproyecto de las actuaciones en el Guadalmedina, «en una primera fase, de dos meses, la empresa que resulte adjudicataria deberá presentar un avance con el análisis de la solución y su justificación en el entorno a partir de los trabajos previos» realizados por la Gerencia de Urbanismo y el área de Sostenibilidad Medioambiental «respecto a las condiciones del cauce y su régimen hidráulico tras los últimos estudios realizados, de forma que la actuación en el lecho permita compatibilizar el funcionamiento hidráulico con los requerimientos urbanísticos para su integración».

«En la segunda fase, de tres meses, se desarrollará el diseño consensuado con la Gerencia Municipal de Urbanismo para alcanzar el grado de detalle necesario a escala de anteproyecto, incluyendo la definición geométrica y material de la solución, el predimensionamiento de las estructuras, un presupuesto estimativo y un cronograma de las obras», contemplan las bases del contrato.

Los adjudicatarios de este contrato tendrán que diseñar «la cubrición parcial del cauce mediante la construcción de un gran 'puente-plaza' entre los puentes de Armiñán y Aurora, además de otros dos de menores dimensiones a la altura de Santo Domingo y del actual puente de la Trinidad, así como la creación de un parque fluvial entre el puente de Armiñán y la pasarela peatonal de El Perchel», han señalado desde el Consistorio.

«Todas estas actuaciones se verán complementadas con intervenciones en las calles del entorno, tales como la avenida de Fátima y el pasillo de Santo Domingo por la margen derecha; y la avenida de la Rosaleda y pasillo de Santa Isabel por la izquierda, en donde se plantearán actuaciones de pavimentación y la incorporación de arbolado y espacios de estancia. Estas propuestas deberán ser desarrolladas mediante los correspondientes proyectos de urbanización», apuntaron desde el Consistorio. Los redactores del anteproyecto deberán hacer compatibles esas intervenciones con el plan para soterrar el tráfico en los laterales del río donde todavía discurre en superficie, así como la remodelación que experimentarían los puentes de la Aurora y de la Esperanza.