El Gobierno admite que no ve «urgente» el soterramiento del tren del Puerto de Málaga

«El proyecto de soterramiento tiene por objeto eliminar las intersecciones a nivel que se producen en el acceso actual. Desde una perspectiva puramente ferroviaria, el acceso actual es plenamente operativo y los perjuicios causados a la trama urbana son directamente proporcionales a la intensidad del tráfico ferroviario, que actualmente no es relevante», cita textualmente el documento, que admite que en la actualidad no se está desarrollando ninguna actuación en relación con este proyecto. Además, reconoce que todavía no se ha acometido el estudio informativo, que es necesario y que se lleva dilatando desde hace varios años sin que se llegue a concretar.

«En consecuencia, parece oportuno estudiar la viabilidad del soterramiento en relación con escenarios de crecimiento de tráfico a futuro, pero no es una actuación cuya ejecución se considere urgente a corto plazo», añade la respuesta parlamentaria, y rechaza la posibilidad de que esta infraestructura se financie con Fondos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la UE, puesto que estos están condicionados al cumplimiento de unos estrictos plazos de ejecución, «que no es posible cumplir en relación con actuaciones que se encuentren en sus primeras fases de estudio».

Al respecto, los diputados 'populares' malagueños denunciaron que el Ejecutivo viene «dando largas desde 2020», y después de afirmar que se estaban analizando las infraestructuras ferroviarias del país, «ahora confiesan que no les parece una actuación urgente ni relevante». Además, pusieron de manifiesto las contradicciones del PSOE, que «aprueba mociones en este sentido en instituciones como el Ayuntamiento de Málaga».

«El proyecto para el soterramiento del tren del Puerto estaba hecho y sólo había que hacer un estudio para adaptarlo a la nueva normativa», afirmó Carolina España, y «después de casi cuatro años en La Moncloa no se ha hecho ese estudio y la respuesta es que no pretenden llevar a cabo esa inversión», denunció. «El Gobierno de Sánchez mantiene paralizadas todas las inversiones en la provincia».

Durante la etapa de Magdalena Álvarez al frente de la cartera de Fomento, esta infraestructura estuvo a punto de comenzar a ejecutarse, aunque se paró con la llegada de la crisis y ya acumula 12 años con el proyecto en el cajón, del que no han sido capaces de sacarlo los sucesivos ministros del PP y del PSOE.