Un tren de media distancia entre Sevilla y Málaga arrolla a un camión en un paso a nivel sin barreras

Como resultado, los dos ocupantes del tráiler resultaron heridos, uno de ellos grave, y fue trasladado en el helicóptero del 061 hasta el Hospital Clínico de la capital. Ambos están fuera de peligro y no se teme por sus vidas. Dos pasajeras del convoy, una de ellas embarazada, también tuvieron que ser atendidas, según precisaron desde el servicio 112.

El convoy siniestrado es el que realiza el servicio entre las dos capitales por la vía antigua, de ancho ibérico (en dos horas y media); no el Avant que circula por las vías del AVE. Llevaba 90 pasajeros a bordo. Esta mañana quedaba restablecida la circulación de trenes tras finalizar los trabajos efectuados en la zona tras el incidente.

El vehículo siniestrado pasaba por un paso a nivel señalizado pero sin barreras –al contrario de lo que Adif informó inicialmente– e iba de regreso de cargar alpacas de paja en una zona de olivares y cultivos deshabitada, aunque bastante concurrida por los trabajadores de las fincas y granjas de la zona, a tenor de los testimonios de los vecinos y del alcalde de Fuente de Piedra, Francisco Hidalgo, que acudieron al lugar del siniestro. Por causas que se están investigando, fue alcanzado por el convoy a la altura de la cabina, que quedó completamente destrozada.

«Hubo un castañazo muy fuerte, el tren empezó a pitar y los maquinistas salieron corriendo», describió un viajero que iba en el primer vagón, y añadió: «El camión ha quedado partido por la mitad». Los pasajeros permanecieron dentro hasta las 18.00 horas, a la espera de un autobús que les trasladó a su destino, ya que la vía se quedó bloqueada por los restos del otro vehículo y es una zona de difícil acceso por carretera. «El personal de Renfe lo ha hecho perfectamente, nos han atendido para ver cómo estábamos». La operadora informó de que el convoy salió de Sevilla a las 13.04 con destino a Málaga. La circulación no quedó interrumpida gracias a la disponibilidad de vías alternativas en la zona.

En el lugar se produjo un rápido despliegue de la Guardia Civil, la Policía Local, ambulancias de Emergencias Sanitarias y la dotación de Antequera del Consorcio Provincial de Bomberos. También acudieron numerosos especialistas de Adif y Renfe. Fuentes técnicas consultadas explicaron sobre el terreno que, a tenor de los resultados, el tren debía circular a unos 100 Km/h y comenzó a avisar y a frenar al menos un kilómetro antes de estrellarse. Adif ha abierto una investigación y aportarán sus conclusiones a la Guardia Civil y a la autoridad judicial.

El regidor de Fuente de Piedra y varios vecinos congregados en el lugar del suceso pusieron de relieve los problemas de visibilidad que entraña para los conductores de camiones y tractores. Por ello, reivindicaron a Adif la eliminación de este y otros cruces en el término municipal o, al menos, la instalación de barreras. «Tienen que crear pasos alternativos para no tener que cruzar por la vía del tren, los pasos a nivel hay que eliminarlos», afirmó Hidalgo.

En cuanto a los heridos, el más grave es un hombre de 44 años que era uno de los ocupantes del camión, y fue trasladado al hospital Clínico de la capital con una herida complicada en el brazo derecho y una contusión cráneo-facial que necesitará reconstrucción en el quirófano, según informó el 112.

Los otros tres heridos han sido trasladados al hospital de Antequera. Uno de ellos es el otro ocupante del camión, un hombre de 21 años que sufre un politraumatismo, aunque se encuentra consciente y orientado. Las otras dos víctimas fueron pasajeras del tren: una mujer de 35 años, embarazada de siete meses, que sufría dolor abdominal y se sometió a una revisión de bienestar fetal; y otra joven, de 21 años, con un esguince cervical y una contusión.