Tecade se consolida como proveedor para las plataformas del Mar del Norte

Este directivo indica que Tecade «trabaja para proyectos que están en el Mar del Norte y opera en un sector donde la competencia está en general fuera de España». En este sentido, «Andalucía proporciona un buen clima para desarrollar la fase de producción de piezas pero está lejos de los países que demandan estos servicios, lo que obliga a ser más eficientes y aportar valor añadido». La empresa tiene su factoría principal de 26.000 metros cuadrados en Los Morales (donde realizó una inversión de 25 millones). A partir de ahí, para ganar competitividad inició el pasado año un desembolso que podrá ascender a otros cinco millones para adaptar y renovar una parte de los antiguos Astilleros de Sevilla que «le aportan al grupo la capacidad de fabricar determinados productos de más dimensión y salir al mar directamente».

El pasado año el grupo de la familia Camino logró contratos de Navantia para ser proveedor en el proyecto Viking de Iberdrola (un parque eólico marino en Alemania) y también participará en el proyecto Mariner (plataforma petrolífera que fabrica ACS). Una oportunidad de futuro para Tecade es el desarrollo de la zona franca en el puerto hispalense, que proporciona beneficios aduaneros para firmas exportadoras.

Uno de las últimas iniciativas en las que ha entrado Tecade, en alianza con otros inversores andaluces, está en Jaén. Se trata de la reactivación de la Compañía de Vagones del Sur (fundada por Gea 21, CAF y Gallardo), tras adjudicarse por 1,3 millones la planta y la maquinaria de la empresa de Linares (que entró en concurso de acreedores en 2012).

«Nuestro objetivo es mantener el tejido productivo, muy necesario en Andalucía, y para ello necesitamos la colaboración de la Administración con el fomento de la industria, y no me refiero con ello a ayudas económicas». También señala que el objetivo es crear empleo estable pero que esto exige que los proyectos sean viables a largo plazo.