Adif lanza los contratos de obras del Corredor Mediterráneo y del AVE a Galicia por 258 millones

Se trata de los trabajos de instalación de un tercer carril para que puedan circular trenes AVE en un tramo del Corredor Mediterráneo a su paso por Barcelona, el comprendido entre Castellbisbal y Martorell, que incluye el ramal que conecta con la fábrica que Seat tiene en esta localidad.

Asimismo, Adif ha sacado a concurso los trabajos de instalación de sistemas de seguridad en túneles y la electrificación del trazado del AVE a Galicia comprendido entre Pedralba de la Pradería (Zamora) y Ourense. En concreto, la compañía que preside Isabel Pardo ha licitado el contrato de obras de instalación de un tercer carril en el tramo de vía férrea de once kilómetros que discurre entre Castellbisbal y la bifurcación de Martorell, para que puedan circular trenes tanto AVE como convencionales. Se trata de un proyecto de 83,37 millones de euros que se espera acometer en un año y medio. El contrato incluye la instalación también de este tercer 'hilo' en el ramal ferroviario de acceso a la factoría de Seat de Martorell.

Asimismo, abarcará la renovación parcial de la vía de la estación de Castellbisbal que da acceso a las fábricas de Celsa-Gonvarri-Gonvauto. Además, los trabajos supondrán ejecutar un nuevo paso bajo la autopista AP-7 y actuaciones en varios túneles para adecuarlos a las nuevas condiciones de circulación y explotación.

En paralelo, Adif ha sacado a concurso un contrato de suministro de carril para instalarlo en estos tramos, estimado en 14,9 millones de euros, y otro de traviesas por 9,93 millones.

En cuanto al AVE a Galicia, Adif ha licitado el contrato de ejecución de instalaciones de seguridad y protección en una veintena de túneles del tramo comprendido entre Pedralba de la Pradería y Ourense.

Se trata de un proyecto de 91,34 millones de euros, que supondrá tres años de trabajos, con los que se dotará a los túneles de la señalización necesaria, el alumbrado de emergencia, la ventilación, los sistemas de radiocomunicación y los equipos de detección y extinción de incendios.

Al mismo tiempo, la compañía pública promotora y gestora de la red ferroviaria ha licitado la instalación del sistema de electrificación (catenaria) de este tramo de AVE, una obra estimada en 44,45 millones y que llevará dos años.

Además, ha lanzado a concurso público la construcción y posterior mantenimiento de los correspondientes centros de autotransformación del tramo, esto es, los equipos para la gestión del suministro de energía eléctrica a la línea AVE) de este trazado del corredor gallego por 14,66 millones de euros más.