MotoGP cambia de zapatos: Pirelli por Michelin

Pirelli sustituirá a Michelin, que durante los últimos once años se encargaba de la provisión de gomas para las motos de la categoría reina. Una competición que desde el año 2009 tiene un suministrador único de neumáticos (antes también había competencia entre las marcas de ruedas). Primero fue Bridgestone, después llegó Michelin en 2016 y desde 2027 tomará el relevo Pirelli, que de esta forma será la única marca presente en el paddock. Y es que, ya el año pasado el fabricante italiano se hizo con el suministro de las categorías pequeñas de Moto2 y Moto3 (antes calzadas por Dunlop) y en apenas tres años tendrán la exclusividad total en el campeonato al sumarse MotoGP y las motos eléctricas de MotoE, que están incluidas en el mismo acuerdo.

Una estrategia de unificación de gomas que se valoraba en el comunicado enviado por el campeonato y donde se hacía oficial la alianza con Pirellli: «La estrategia de contar con un único proveedor en el paddock ofrecerá la plataforma perfecta de desarrollo para que los campeones del mañana perfeccionen su habilidad en su camino hacia la cima». En ese mismo anuncio se incidía en que Michelin «continuará brindando su soporte técnico, sus productos y su tecnología, asegurando la seguridad, el rendimiento y las carreras de MotoGP», y todo pese a que las intenciones del fabricante francés pasaban por la renovación del contrato.

Con su llegada a la categoría reina del motociclismo, Pirelli se convertirá en el suministrador de neumáticos de los dos campeonatos más importantes del motor, ya que desde 2011 es distribuidor oficial de la Fórmula 1, con la que tiene contrato hasta 2027 con opción de prórroga por un año adicional.