Trasmediterránea, Armas y Balearia compiten por explotar el nuevo Melillero

Aunque se desconoce la cuantía de las ofertas, sí ha trascendido que la más económica corresponde a la actual operadora de la línea entre Málaga y Melilla, Trasmediterránea, que aspira de este modo a revalidar el servicio. Cabe recordar que la compañía ha hecho recientemente guiños que mostraban su interés en seguir trabajando, tales como los refuerzos en fechas recientes; así como la introducción del superferry Sorolla, con mayor capacidad y comodidades. Por su parte, Armas presta la línea entre Motril y Melilla, y en los dos anteriores concursos (que quedaron desiertos) se especuló con el interés que podría tener en asumir también la conexión desde Málaga. En el caso de Balearia, está presente en los puertos de Algeciras, Ceuta y Tánger-Med.

Al tratarse de una línea de interés general, subvencionada por el Gobierno, la clave de este giro de los acontecimientos (de despertar un nulo interés para las operadoras a competir entre tres) sólo hay que buscarla en el aumento del presupuesto: la oferta ahora es por 25 millones (nueve más que en la convocatoria anterior, de mediados de año) para asegurar la conexión marítima de la Ciudad Autónoma con Málaga y Almería, con una duración de dos años. Esto es, unos seis millones por puerto y año.

Los requisitos

Las tres navieras han constatado su capacidad técnica y operativa para cumplir con los requisitos recogidos en el pliego de licitación. En primer lugar, tendrán que contar con un buque capaz de navegar a una velocidad de 21 nudos, con el objetivo de cubrir el trayecto en unas cinco horas y media (frente a las siete y media actuales). Asimismo, la embarcación no podrá superar los 15 años de antigüedad y, además, tendrá que poner obligatoriamente en circulación durante los meses de julio y agosto un buque ultra rápido, como el catamarán que ya existía hasta el pasado verano, y que cubría la ruta en sólo tres horas y media. También habrá que reforzar el servicio en fechas de mayor afluencia, como la Semana Santa y la Operación Paso del Estrecho. El ganador se conocerá en las próximas semanas, pues el objetivo es que la línea renovada esté operativa entre abril y mayo.