La obra estratégica para mejorar el tráfico y el transporte público en Teatinos dispara sus costes

El concurso, correspondiente a una segunda fase, fue activado por Urbanismo el 5 de septiembre del 23 y fue adjudicado el 22 de febrero del año siguiente. Ahora, con fecha 3 de junio, se formaliza la citada modificación.

Durante una reciente sesión plenaria, la edil de Movilidad, Trinidad Hernández, hizo algunos avances de lo que supondrán estas obras, quepermitirán conectar mucho mejor el campus más consolidado con la zona nueva. Y cuando esté lista la obra, el Ayuntamiento quiere activar de nuevo la lanzadera. Más adelante, se plantea una plataforma reservada por la Autovía del Guadalhorce (A-357).

La segunda fase de la mejora de estas intersecciones de Jiménez Fraud es una obra clave para mejorar la operatividad de la EMT en el entorno del Clínico, Teatinos y la UMA.

Para poner la lanzadera en marcha faltan algunos detalles técnicos relacionados con los semáforos ferroviarios, según ha sabido SUR. Cabe recordar que en toda esta zona la línea 1 está en superficie.

Esta intervención supone la segunda fase de una operación diseñada por el Consistorio para mejorar la circulación en la zona de la que la primera etapa ya se encuentra ejecutada. En ese caso, se trató del proyecto para realizar un carril más que duplicará la calzada en sentido sur de la calle Jiménez Fraud, de forma que se aumentará la capacidad de este vial de salida del campus y el Hospital Clínico hacia la autovía del Guadalhorce. Esa otra fase del plan municipal para mejorar los accesos al campus de Teatinos fue realizada por la empresa Proyectos Técnicos y Obras Civiles con un presupuesto de 1.423.780 euros.