Baches en el camino

Y puso el ejemplo de un cliente que, después de haber adquirido un Audi Q7 en Canadá por el equivalente a 460.000 yuanes (55.400 euros), se sorprendió al verlo a la venta en China por un millón (120.000 euros). El mercado chino es tan lucrativo que, en el caso de Volkswagen llega incluso a generar todo el 'cash flow' de la empresa a nivel global. Esta semana han llegado las primeras multas. Las primeras en sufrirlas han sido 12 empresas japonesas de componentes de automoción, pero las investigaciones que se están llevando a cabo en Mercedes y Chrysler auguran que no serán las únicas. Por eso, algunas marcas han reaccionado rápidamente y por voluntad propia: Jaguar, Audi y Daimler anunciaron a finales de julio importantes reducciones en el precio de algunos de sus modelos.

En el caso de la primera, por ejemplo, la rebaja puede llegar a un 19%, y será de una media de 200.000 yuanes (24.000 euros) por cada unidad. Sin duda, los fabricantes no quieren poner en peligro, de ninguna forma, a su particular gallina de los huevos de oro. Y es que se espera que China supere a Estados Unidos en 2020 como el principal mercado de automóviles de lujo.