El amargo rastro de ETA en Málaga

A finales de los años setenta del pasado siglo, los intereses turísticos de Málaga se convirtieron en objetivo de la banda terrorista, dentro de aquella estrategia, denominada 'campañas de verano', con la cual la organización criminal pretendía perjudicar uno de los principales sectores económicos del país. Desde aquel momento, ETA actuó hasta en 23 ocasiones en suelo malagueño con objetivos como hoteles, el aeropuerto, la cárcel provincial, la casa cuartel de la Guardia Civil o políticos. A este respecto, fracasaron los atentados contra el entonces secretario general del PSOE, José Asenjo, en julio de 2000, al fallar el sistema detonador de una bomba lapa colocada en el vehículo donde viajaba con su esposa e hija; o contra quien era alcalde de Rincón de la Victoria por el PP en septiembre de 1997, José María Gómez, y su concejal de Urbanismo, Francisco Robles, al ser detectadas a tiempo las bombas lapas colocadas en sus vehículos y que fueron detonadas de forma controlada por los artificieros de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado. Asimismo, el comando Andalucía tuvo en su punto de mira a las exalcaldesas Celia Villalobos (capital) y Esperanza Oña (Fuengirola).

El amargo rastro de ETA en Málaga también arruinó la vida a diez familias malagueñas, además de la de Martín Carpena. Siete guardias civiles, dos policías y un militar perteneciente a la Guardia Real fueron asesinados por la banda terrorista mientras prestaban sus servicios en el País Vasco, Navarra o Madrid. Se trata de Andrés Silverio Martín (Gaucín); Juan Jiménez Gómez (Benaoján); Antonio Moreno (natural de Cortes de la Frontera y criado en Gaucín); Juan Holgado Sabio (natural de Carratraca y residente en Jimera de Líbar); Francisco Ruiz Fernández (Almargen); Juan García León (Málaga); Antonio Noguera García (Frigiliana); Francisco Muriel Muñoz (Archidona); Andrés Fernández Pertierra (capital); y Juan Manuel Piñuel (capital).

Los ojos de la serpiente terrorista se fijaron por vez primera en Málaga en el inicio del verano de 1979 con la colocación de varias bombas en Marbella, en los hoteles Pyr y Las Palmeras de Fuengirola y en el balneario La Siesta, Puerto Banús.

La campaña contra los intereses turísticos malagueños fue especialmente intensa en el estío de 1986. Ese año la banda había anunciado que iba a ser especialmente activa en la franja mediterránea. En la provincia estallaron o fueron desactivados artefactos en el hotel Las Palmeras, el Málaga Palacio -la bomba estaba en una habitación-, el Atalaya Park, el Aloha Golf y en los bungalow del Puente Romano. El primer coche bomba en la provincia estalló en la mañana del 15 de febrero de 1991 despertando a los vecinos de la barriada de Santa Julia. El vehículo, que quedó convertido en un amasijo de hierros, estaba situado frente a la entrada de la prisión ubicada en el distrito de Cruz del Humilladero y donde en ese momento cumplían condena siete terroristas.

La tragedia se rozó la noche del 15 de abril de 1991 cuando, sin previo aviso, explotó un artefacto colocado debajo de un coche frente a la casa cuartel de la Guardia Civil en Torremolinos. Cuatro personas (dos mujeres, un hombre y una niña) resultaron heridas pero podría haber sido peor porque apenas unos minutos antes habían salido de la cercana Casa de la Cultura, decenas de jóvenes que habían estado en el aula de música municipal.

En apenas cinco días del mes de julio de 1996 estallaron cinco artefactos en la capital: dos en la Malagueta, uno en el Parque, otro en un lavabo del centro comercial Rosaleda y un quinto en la playa a la altura de los Baños del Carmen.

En julio de 2001, cuando se conmemoraba el primer aniversario del asesinato de Martín Carpena, ETA intentó volver a teñir de luto Málaga al colocar un coche bomba en la terminal de salidas del aeropuerto con el que la banda terrorista pretendía una masacre. Afortunadamente fue desactivado tras siete horas de trabajo de los Tedax y 40.000 viajeros de 200 vuelos con salida y llegada en el aeródromo de la capital se vieron afectados.

El 21 y 22 de junio de 2002 fueron dos días de sobresaltos en la provincia, ya que ETA explosionó tres bombas contra intereses turísticos. Fueron un coche bomba en Fuengirola, junto al hotel Las Pirámides -ocupado por 500 personas-, que hirió grave a un británico de 33 años; con el mismo sistema explotó un vehículo en Marbella; mientras que en Mijas, en el aparcamiento del hotel Tamisa Golf, explotó una bolsa de deportes cargada con dos kilos de explosivos.

Los últimos atentados de ETA en territorio malagueño tuvieron lugar en 2008. El 29 de julio explotó un pequeños artefacto junto al paseo marítimo de La Carihuela, en Torremolinos, y el 17 de agosto la banda terrorista advirtió de la colocación de tres bombas (playa de Guadalmar, Puerto Marina y la autovía N-340 entre la capital y Torremolinos en sentido Málaga), lo que obligó a desalojar en total a unas 15.000 personas.

Historias que reflejan el siniestro legado que la banda terrorista ETA dejó en la provincia de Málaga. Un negro historial que no debe caer en el olvido.