«Cada vez más operadores logísticos quieren instalarse en la ciudad»

¿Cómo evoluciona el mercado de suelo industrial y logístico en Málaga?

El mercado industrial logístico en Andalucía tiene demanda que no siempre se puede cubrir por la falta de instalaciones, ya que en él abundan naves y mininaves muy enfocadas para el consumo local, mientras existe una falta de oferta de naves de un tamaño relevante, que superen los 5.000 metros cuadrados. La demanda en Málaga y la Costa del Sol está experimentando un incremento considerable como consecuencia del crecimiento del consumo, de forma que cada vez más operadores Logísticos quieran posicionarse o mejorar instalaciones en esta zona, lo que está complicando el mercado al no existir alternativas que puedan cubrir estas demandas.

¿Qué tipo de inmuebles son los más demandados en estos momentos?

Como comentábamos, la demanda activa actualmente es la de los operadores logísticos más representativos, así como operadores de distribución e incluso empresas industriales, que demandan instalaciones de un tamaño de cierta relevancia, entre los 5.000 y los 15.000 metros cuadrados. Se buscan ubicaciones muy enfocadas al mercado logístico con una altura libre superior a los 10 metros, campas amplias para la maniobrabilidad, muelles para cross docking, etc.

En cuanto a la oferta de naves y suelos industriales en Málaga, ¿se queda corta?

Málaga durante el boom apenas desarrolló suelos industriales, de hecho desde los primeros años 90 cuando se desarrolló el polígono de Trévenez no se ha llevado a cabo ningún desarrollo industrial de entidad. Hoy apenas hay suelos finales en los que poder construir y esto hace que las rentas que se pagan en Málaga sean más elevadas que en Sevilla o incluso en determinados anillos de Madrid, con medias que van de los 3,5 a los 4,20 euros por metro cuadrado al mes.

Entonces, ¿hay demanda insatisfecha?

En este momento sí, aunque estamos trabajando duro para que esta situación se revierta. Se está generando una oportunidad para los promotores que desarrollen este tipo de producto como llave en mano; nosotros hemos lanzado ya varios proyectos en este sentido.

¿Cómo se están comportando los precios?

En el caso de las mininaves o naves medianas están estabilizándose después de años de bajadas y en el caso de las instalaciones grandes se han estrechado los márgenes de negociación dada la escasez de oferta. Los propietarios de instalaciones de calidad empiezan a poder imponer sus condiciones.

¿Cuáles son las operaciones más destacadas en las que ha intervenido Aguirre Newman últimamente?

Uno de los proyectos que más nos satisface es el de las nuevas instalaciones de Cerveza Victoria, que después de décadas sin producir en Málaga van a tener en breve funcionando su nueva fábrica. Ha sido un proyecto muy interesante que nos ha permitido desarrollar toda nuestra capacidad de trabajo: se inició analizando el mercado y ofreciendo alternativas en distintas áreas, una vez se eligió la zona se hizo un estudio en profundidad de las instalaciones y suelos existentes, se realizó un proceso de localización y contacto con los distintos propietarios y finalmente se cerró el acuerdo con la ubicación que cubría mejor las necesidades del cliente.