La calle Mármoles recuperará el doble sentido el próximo jueves

Ignacio Lillo

Málaga

Martes, 18 de febrero 2020, 13:02

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Después de más de cuatro años activos, los itinerarios alternativos para el tráfico que estuvieron motivados por las obras del metro en la Alameda y bajo el río Guadalmedina se van a ir revirtiendo poco a poco. El siguiente paso se producirá el próximo jueves, con la vuelta a la ordenación en doble sentido de la calle Mármoles, en el tramo comprendido entre Armengual de la Mota y la Rampa de la Aurora. De esta forma, se recuperará el sentido este desde Armengual hacia el Puente de la Aurora, que ahora no se puede hacer, según informa el Área de Movilidad del Ayuntamiento.

Previamente, el pasado lunes ya recuperó la circulación el paso inferior del Pasillo de Santo Domingo (Pasillo de Guimbarda), que estaba cortado desde noviembre de 2015 por las obras del suburbano bajo el puente de Tetuán. De este modo, también se han eliminado las restricciones parciales en la avenida de Fátima, que da continuidad a dicho pasillo dentro del eje norte-sur de Málaga, que conecta desde la zona de la Rosaleda hasta el paseo marítimo, a través del margen derecho del río. En concreto, este corte fue necesario para poder llevar a cabo la demolición del tablero norte del puente, para la ejecución del túnel bajo el cauce y su posterior reconstrucción.

El Pasillo de Santo Domingo, que consta de dos carriles de tráfico, en sentido sur, se ha renovado con la instalación de una nueva iluminación (115 luminarias tipo leds) que mejorará la seguridad para la conducción. Por su parte, también se ha recuperado la normalidad en la avenida de Fátima, que da continuidad a este paso inferior, que quedó limitado a un solo carril y que ahora recuperará los dos carriles en sentido sur. Estas intervenciones se suman, para completar el eje sur-norte, a la recuperación del pasillo de Santo Domingo y del Matadero que, en octubre y diciembre del pasado año, también vieron restablecido el sentido previo a los desvíos alternativos implantados para la obra del metro en el centro histórico en noviembre de 2015. Estas reorganizaciones de itinerarios también afectaron en este periodo a los trayectos de los autobuses urbanos de la EMT.