El aeropuerto de Málaga, entre los mejores del mundo en un ranking de referencia del sector

Concretamente, esta tecnológica advierte del salto dado por el aeropuerto de Málaga, que escala 55 posiciones para colocarse este año a nivel mundial en este ranking en el puesto 124, con una valoración de 7,56 puntos. A nivel nacional está considerado el séptimo de España mejor considerado, superando al del Prat de Barcelona, al de Alicante o al de Palma de Mallorca, que se coloca en el último de la lista de españoles incluidos en el ranking mundial.

Para esta clasificación, AirHelp evalúa tres factores: la puntualidad, con un peso del 60%; la opinión de los usuarios, con un 20%; y la calidad de los espacios de restauración y tiendas, con otro 20%. «Los datos provienen principalmente de la plataforma de análisis de AirHelp, que monitoriza más de 4.000 aeropuertos en todo el mundo, así como de las experiencias recientes de pasajeros recopiladas entre el 1 de junio de 2024 y el 31 de mayo de 2025», detallan.

En base a estas claves, es el de Bilbao el primer aeropuerto español que aparece en el ranking de Airhelp. Ocupa la posición 16 en la clasificación mundial y, además, se convierte en el segundo mejor aeropuerto de Europa al obtener una puntuación general de 8,16 puntos, con un 8,3 en puntualidad, un 8 en valoración de los clientes y un 7,7 en espacios de ocio como tiendas y restaurantes.

El segundo aeropuerto nacional que aparece en la clasificación es el de Sevilla, que ocupa el puesto 68 en su segundo año en este ranking tras mejorar treinta posiciones respecto al ejercicio pasado y recibir un 7,78 de puntuación, resultado de la media de 7,9 de puntualidad; 8,1 de la opinión de los usuarios, y 7,2 en servicios.

En la nueva edición, el tercer puesto lo ocupa el aeropuerto de Madrid-Barajas, que sigue bajando escalones respecto a otros aeropuertos nacionales y, tras haber descendido en 26 posiciones, se sitúa en el 76 del ranking mundial. No obstante, su media sigue siendo notable, con un 7,75.

Valencia, Fuerteventura, Tenerife Norte, Alicante, Barcelona, Gran Canaria, Tenerife Sur, Lanzarote, Ibiza y Palma de Mallorca también están entre los 250 mejores aeropuertos del mundo. Por delante del de Málaga, también se encuentra el de Valencia, que aparece en el puesto 81 del ranking mundial y es el cuarto de todo el país, con una puntuación media de 7,73. Como el quinto español se coloca una nueva incorporación al listado: el aeropuerto de Fuerteventura, que llega para posicionarse como el 88 del mundo con un 7,70. Y justo por delante del de Costa del Sol está el de Tenerife Norte en la sexta posición de España y la 105 si se tienen en cuenta los demás aeropuertos internacionales. La calificación del aeropuerto canario es de 7,63.

Desde Airhelp señalan que los dos aeropuertos baleares del listado, Ibiza y Palma de Mallorca, descienden 125 y 86 posiciones respectivamente en el ranking en comparación con el año pasado. De forma que Ibiza se clasifica en el puesto 203 y Palma de Mallorca lo hace en el puesto 208. Igual ocurre con el segundo aeropuerto más importante a nivel nacional, el de El Prat en Barcelona, que ocupa la novena posición en España y la 127 del mundo, con una nota de 7,55, tras descender 38 posiciones en un año.

El mejor del mundo

A nivel mundial, el aeropuerto que lidera este ránking es el de Cape Town Airport, en Sudáfrica, con un 8,57 puntos, seguido del de Doha Hamad Airport, en Qatar, con un 8,52; y el de Riad King Khaled Airport, en Arabia Saudí, con un 8,47. Con estos dos últimos destinos cuenta Málaga con vuelos directos.

Desde Airhelp explican por qué los aeropuertos europeos no alcanzan mayores posiciones, justificando así que Europa sólo cuenta con un aeropuerto entre los diez mejores del mundo, el de Bergen Flesland Airport, en Noruega, con un 8,27. Una situación que mejora la del pasado año, pero que contrasta con los aeropuertos de Oriente Medio, Sudáfrica y América del Norte, que obtienen valoraciones significativamente más altas. En este sentido, exponen que «aunque el reglamento europeo CE 261 es una de las normativas más completas en materia de derechos de los pasajeros aéreos, su eficacia se limita principalmente a retrasos superiores a tres horas. Por ello, para elaborar este informe, AirHelp considera los problemas de puntualidad a partir de los 15 minutos de demora».