¿Qué empresas quisieron financiar al Málaga?

Las tres que pasaron el primer corte, cumpliendo los requisitos básicos, fueron RedBird Capital, que ya se conocía su interés por el Málaga; la británica CGP Holdings Limited y Goleso Group, según apunta el administrador. La primera pedía unos intereses del 4 por ciento (ofrecía a la vez un patrocinio importante), mientras que la segunda se quedaba en el 3 por ciento y la última utilizaba la tasa Libor más 4,5 por ciento (incluyó unos gastos del 1 por ciento).

Pero también concurrieron en primera instancia el asesor y agente Miguel Sors (vinculado con Rakitic en etapas anteriores), la sociedad Universal Stans y la malagueña Transportes Vázquez Olmedo, que siempre estuvo ligada de una forma directa al club de Martiricos, aportando los autobuses de la cantera y del primer equipo blanquiazul desde hace muchos años. Estas tres ofertas, sin embargo, no pasaron a la segunda fase de este concurso, por lo que el administrador no especifica en su informe cuáles eran las condiciones que ofrecían para hacerse con la póliza de crédito.

Una vez analizadas todas las ofertas y al no cumplir ninguna todos los requisitos, Muñoz se planteó reiniciar el proceso con otras empresas interesadas o solicitar autorización a la jueza para negociar un acuerdo con alguna de las seis, pero nunca contemplando la posible ampliación de capital. Al final comenzaron a llegar ingresos y no ha sido necesario.