La Junta impulsa el carril Bus-VAO que aliviará los accesos a Málaga desde el Guadalhorce

El otro proyecto que la Consejería de Fomento tiene previsto impulsar consistirá en la ampliación a tres carriles del tramo de 2,5 kilómetros de la autovía del Guadalhorce comprendido entre las intersecciones de la A-7054 (a la altura de Cortijo Jurado) y la A-7056 (la salida del Parque Tecnológico), que dará continuidad al ya ejecutado en el ramal de acceso al PTA que entró en servicio el pasado diciembre. A falta de una mayor concreción que arrojará el documento, la inversión estimada es de 3,5 millones, de los que 2,9 procederían de fondos europeos.

Volviendo a la actuación que acaba de salir a licitación, el presupuesto previsto es de 8,7 millones, de los que el 79% son cofinanciados con fondos Next Generation. El plazo de ejecución es de diez meses (cuatro para la redacción del proyecto y seis para la ejecución de las obra. ¿Cómo será la ampliación? Aprovechando la mediana. De esta forma, la calzada sentido Centro pasará de dos a tres carriles, pudiendo ser utilizado el tercero por vehículos de alta ocupación. Según apuntan desde Fomento, desde en enlace con la antigua ronda oeste (MA-20) hasta el cruce de la Comisaría, la vía tendrá cinco carriles de circulación.

La ampliación se realizará mayoritariamente hacia el interior ocupando la mediana, salvo en algunos casos que se realizará por su margen exterior. Cuando exista una única estructura para ambas calzadas, a priori no será necesario realizar ninguna ampliación o refuerzo de la misma., como es el caso del paso superior sobre la glorieta junto al enlace con la MA-20.

En concreto, el proyecto contempla la ampliación del paso superior sobre la Glorieta donde confluyen las avenidas de Doctor Manuel Domínguez y María Zambrano ocupando el espacio entre calzadas, al igual que se hará con los tres pasos superiores en el enlace con la MA-20. Además, en el paso superior sobre la calle Almogía se ampliará el tablero en voladizo.