La falta de aparcamientos repercute en la actividad del Ingeniero Torroja

La federación de asociaciones Fapacsa apuntó ayer a que una de las claves de la caída de la actividad en el mercado de abastos Ingeniero Torroja de Algeciras es la falta de aparcamientos en las zonas adyacentes.

Según apuntó Juan de Dios Regordán, presidente de la federación, «el mercado de abastos de Algeciras hasta está en declive debido a la falta de aparcamientos. Es una realidad -añadió- que los mercados de abastos se situaron, de una forma natural, en los centros de las ciudades, para estar lo mas cerca posible del mayor numero de personas. Pero gracias al desarrollo del automóvil, gran parte de la población se ha dispersado por los alrededores de las ciudades, lo que conlleva el alejamiento de los mercados de abastos, y por tanto implica la necesidad de un automóvil para hacer las compras. Asimismo, la irrupción de la mujer, en el mundo laboral, ha hecho imposible, al ama de casa, ir todos los días al mercado, que era la práctica habitual hace unas decenas de años».

Antes se iba al mercado todos los días a traer poca cantidad de pocas cosas, poco mas o menos lo que se iba a consumir ese día, «realmente, el mercado sustituía la despensa y el arcón frigorífico», indicó «y hoy se va una o dos veces en semana a traer mucha cantidad de muchas cosas, que se guardan en la despensa y en el arcon frigorífico. La transformación de la logística que ha sufrido el nuevo cliente, conlleva una nueva configuración del mercado. Lo que antes se hacia andando, hoy hay que hacerlo en automóvil, y estos necesitan un aparcamiento. Como decía uno de los profesionales de la plaza, si hoy se hiciera la actual plaza del mercado, habrían proyectado un gran aparcamiento subterráneo en toda su extensión».

Para Juan de Dios Regordán, «no es que se equivocara el ingeniero Torroja. Es que era imposible pensar, a primeros del siglo pasado, en el espectacular desarrollo del automóvil. La incidencia de todo lo anterior, esta acabando con las clásicas plazas de abastos de casi todas las ciudades. No obstante, en el casco de Algeciras tiene salvación. Si hiciéramos una fotografía aérea, cualquier día en que el mercado esté abierto, a las 12 de la mañana, observaríamos un enorme atasco y embotellamiento de vehículos en la propia plaza y en su proyección hasta la valla del puerto, y un gran vacío desde la valla hacia adentro del puerto», explicó.

Regordán añadió que recientemente «se han habilitado algunos aparcamientos en el Llano Amarillo. Pero no son suficientes ni están lo bastante cerca como para que tengan incidencia en la plaza. Hay que garantizar, al comprador que decide venir a la plaza, un aparcamiento como lo tiene garantizado cuando va a El Corte Ingles o a Mercadona».

Según el presidente de la federación de asociaciones algecireñas, «gracias al nuevo clima que reina entre el puerto y el Ayuntamiento, hoy es posible pensar enun macro Aparcamiento - del orden de 2.000 a 3.000 plazas - en la proyección de la plaza hacia el puerto, con desvío de la carretera hacia el este, si el aparcamiento es en superficie». Añade Juan de Dios Regordán, assesorado por un arquitecto, que el aparcamiento «podría ser subterráneo, financiado por constructoras o inmobiliarias a cambio de una concesión a largo plazo, en cuyo caso ya no seria necesario el desvío de la carretera, o se podría aprovechar para esparcimiento publico».

«Complementario con lo anterior, seria muy interesante una comunicación directa - un pasadizo- entre la plaza y el paseo marítimo. Para ello habría que negociar con alguna de las entidades financieras, allí establecidas, para que accediera a ello. Si se le ofrece a esa hipotética entidad, que todos lo comerciantes de la plaza abrirán en ella unacuenta corriente y tendrán allí, al menos un día, la recaudación de la Plaza, es mas que probable que accediera gustosa a lo que se solicita. Al menos una ya ha mostrado interés por la idea», advirtió el presidente de la federación.