Acciona sustituye el 'Milenium Tres' por otro barco más lento y antiguo

El 'Alcántara II', un catamarán con capacidad para 600 pasajeros y 150 vehículos, sustituirá al 'Milenium Tres' en la línea que une Melilla con la península mientras Acciona-Trasmediterránea repara los motores averiados del barco rápido. Lo confirmó ayer a Onda Cero el capitán marítimo de la ciudad, José Miguel Tasende, quien adelantó que el 'Alcántara II' estará operativo no sólo hasta que se compruebe el perfecto funcionamiento de las máquinas del 'Milenium Tres', sino hasta que tras un «prudencial» periodo de pruebas se garantice la prestación de «un servicio digno».

Tasende explicó que las características del nuevo barco son muy similares a las del catamarán averiado y que, aunque que su velocidad es inferior, cubrirá el trayecto entre Málaga y Melilla en casi cuatro horas evitando así que se produzcan grandes retrasos. En este sentido, comentó el capitán marítimo que no existe ningún tipo de impedimento para que, de ser necesario, el 'Alcántara II' sustituya al 'Milenium tres' hasta el 31 de octubre, fecha prevista por contrato para que deje de funcionar la línea de alta velocidad.

También reconoció Tasende que debido a la Operación Paso del Estrecho, y a la imposibilidad de contar con buques que no estuvieran ocupados, Marina Mercante no ha podido ordenar antes a Acciona-Trasmediterránea que normalizara la situación poniendo a disposición de la línea entre Melilla y la península un catamarán de las características del 'Alcántara II'.

El nuevo barco zarpó ayer a las 16.00 horas con destino a Málaga llevando a bordo 200 pasajeros y cien vehículos, menos de la mitad de su carga. Mientras tanto, el 'Milenium tres' continúa anclado en el puerto de Almería, donde la compañía trabaja ya para reparar los dos motores averiados y garantizar el correcto funcionamiento del resto de máquinas.

«Una chapuza tras otra»

Por su parte, el viceconsejero de Turismo tachó de «chapuza» la decisión de sustituir el 'Milenium tres' por un barco con más de diez años de antigüedad, de menores dimensiones y que no cuenta con convenientes estabilizadores. Javier Mateo recordó que este catamarán, que opera habitualmente en la línea Tánger-Algeciras, navega a tan sólo 21 o 22 nudos debido a que tiene un motor averiado y que, por tanto, tardará entre seis y siete horas en cubrir su trayecto. También lamentó el popular que se haya optado por traer a Melilla un barco que lleva más de mes y medio parado cuando los ceutíes, sin ir más lejos, cuentan con embarcaciones rápidas mucho mejores y no tan «obsoletas».

Mateo, que asegura no entender cómo se puede actuar con tanta «torpeza» en materia de transportes, está convencido de que los pasajeros del 'Alcántara II' padecerán mucho más que antes cuando viajen en un barco que, como este, debería estar ya fuera de circulación. De hecho, añadió, el nuevo catamarán se moverá más que el 'Milenium Tres' con olas de sólo dos o tres metros.

El viceconsejero acusa a los responsables del transporte en Melilla de no tener la voluntad o capacidad suficiente como para dar respuesta a las necesidades de unos ciudadanos que ya comenzaron ayer a solicitar hojas de firmas para transmitir su malestar a Marina Mercante. El popular, que augura que la llegada del 'Alcántara II' supondrá nuevos «colapsos» para quienes tengan que enlazar en la península con otros medios de transporte, denunció que hace varios días se utilizara un canguro para resolver los problemas en la línea de Melilla porque, según afirmó, se trata de barcos que la Unión Europea ha dejado ya fuera de servicio.