Rincón que se ejecute el tercer carril de la A-7 ya en los puntos donde sea posible

Sin desdeñar la conveniencia del estudio licitado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para buscar alternativas para mejorar la autovía A-7 a la altura de Rincón de la Victoria; «si hay que hacerlo hay que hacerlo», dice el alcalde de este municipio, Francisco Salado, el regidor considera que las administraciones competentes, en este caso, el Estado, no tienen que esperar para acometer «medidas a corto plazo». Más claro, el máximo responsable municipal reclama que, mientras se aguarda la ansiada intervención de calado, se ejecuten, a la mayor brevedad, obras para la apertura ya de un tercer carril entre el término rinconero y la capital malagueña. «Los estudios están claros, es la medida a corto plazo que se puede acometer con poco presupuesto», reflexiona. De esta forma, recuerda, se acaba con la «ratonera» en la que se convierte esta carretera, dirección a Málaga, cuando se registra uno de los frecuentes accidentes por alcance de vehículos y los dos carriles actuales se convierten en uno. «Si hay un tercero, en los lugares que hay espacio para ello, los tres carriles, se convierten en dos y agilizas el tráfico», ejemplifica.

«Independientemente del estudio, llevan ya retraso, cuando se ha visto claramente que la saturación no es de ahora, es de hace varios años, y llevamos ya tiempo demandando soluciones», sostiene el alcalde y presidente de la Diputación Provincial.

El pasado 12 de diciembre, el Gobierno central movió ficha y anunció que echaba a andar el procedimiento administrativo para afrontar soluciones que acaben con los atascos que se generan en la A-7, entre los puntos kilométricos 962 y 989, es decir, al comienzo de la conexión con la zona Este de la costa. En la justificación de este avance, el Ministerio hablaba de la «problemática existente», entre Benajarafe, Rincón de la Victoria y Málaga capital, un cuello de botella en las conexiones por carretera entre La Axarquía y la capital a diario, sobre todo, en hora punta. El propio anuncio del trámite administrativo ya apuntaba a que hay algunas ideas sobre la mesa, al plantear la posibilidad de «la construcción de una autovía de nuevo trazado por el interior de la A-7 actual, con los viales de conexión necesarios para la evacuación de tráfico; actuaciones de ampliación de capacidad o mejora de la A-7 o la combinación de las anteriores».

Salado, al hilo, tampoco renuncia a la posibilidad de que, siempre que sea posible, se habiliten carriles de autobús y vehículos de alta ocupación (BUS-VAO), con la idea de agilizar los desplazamientos en transportes colectivos. El alcalde, con el respaldo unánime de la Corporación Municipal, ha colocado la cuestión de la movilidad en Rincón de la Victoria como una de las líneas prioritarias de la agenda municipal. Por un lado, se reclama, en lo que considera medidas a «largo plazo» que el municipio esté conectado por ferrocarril y metro con la ciudad de Málaga, por otro, intervenciones más urgentes, como la de las obras del tercer carril en dónde sea factible. Esta misma semana, el pleno rinconero ha aprobado una declaración institucional para, que junto al Ayuntamiento de Málaga, el Estado y la Junta, el Ayuntamiento de Rincón aclare los trazado y posibles reservas de suelo en el municipio para facilitar, cuándo llegue el momento, la llegada de las líneas férreas.