El Ayuntamiento responde a la Junta que el metro en superficie no se adecua al planeamiento urbanístico

El alcalde de la ciudad, Francisco de la Torre, ha anunciado que en la mañana de hoy se ha presentado en el registro de la Junta un informe técnico de doce páginas -suscrito por la Gerencia Municipal de Urbanismo, la Oficina para la Coordinación de las Infraestructuras Básicas, la Empresa Malagueña de Transportes y el área de Movilidad- donde se argumenta que esta propuesta se salta el Plan de Ordenación del Territorio de la Aglomeración Urbana de Málaga (Potaum) y el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU). Es la contestación al escrito presentado por Fomento hace un mes para que informara sobre su adecuación al planeamiento urbanístico.

En el documento se argumenta que el Potaum establece una clara distinción entre metro y tranvía y en ningún caso indica la posibilidad de un tranvía en el eje Alameda-Parque.

Asimismo, el informe recoge que el Potaum, en su artículo 40, establece que las líneas 1 y 2 se inician en La Malagueta -tramo común- mientras que en el proyecto en superficie presentado por Fomento se refiere sólo a la línea 1 por lo que se incluyen cambios en el diseño original que afectan a la línea 2 pues se impide que ésta funcione desde La Malagueta.

El informe se presenta el mismo día en que se realizan las pruebas con pasajeros del metro en la línea 1 y 2 ya construidas con la asistencia de la consejera de Fomento, Elena Cortés. El alcalde negó que hubiera sido una estrategia premeditada y sí arremetió contra el hecho de que este viaje de prueba se haya realizado en un día en que el Ayuntamiento celebra un pleno ordinario que impide la asistencia de los miembros de la corporación municipal.

A este respecto, De la Torre criticó que la invitación se hubiera cursado, vía telefónica el pasado día 23 y por escrito, ayer mismo.