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Vista de las obras en la Alameda Principal.

Todo listo para el comienzo del túnel del metro en la Alameda

La máquina pantalladora ya se encuentra instalada en el tajo

Ignacio Lillo

Martes, 31 de mayo 2016, 14:01

Ya está todo listo para comenzar la excavación del túnel del metro en la Alameda. La máquina pantalladora ya se encuentra instalada en el tajo de obra y esta semana se llevará a cabo su puesta a punto para iniciar los trabajos, tras la autorización de Cultura para la protección de los restos arqueológicos.

La unión temporal de empresas (Ute) sando-Acciona, que ejecuta el tramo Guadalmedina-Atarazanas, dispone ya de la máquina pantalladora dentro del recinto. Esta maquinaria, de grandes dimensiones, permitirá ejecutar los muros de hormigón armado que configurarán las paredes del subterráneo y del recinto de la futura estación Atarazanas, que estará ubicada frente a la Delegación del Gobierno de la Junta, a la altura de la calle Torregorda.

La empresa constructora del tramo que discurre por el lateral norte de la Alameda Principal cuenta con todas las instalaciones auxiliares y equipamientos para abordar en los próximos días el inicio de la ejecución, una vez se efectuó ya, con la autorización de la Delegación Provincial de Cultura, la protección de los restos del fuerte de San Lorenzo, hallados durante las excavaciones arqueológicas.

A esta máquina pantalladora se sumará otra unidad cuando se inicie la ejecución del paso bajo el lecho del río Guadalmedina, para lo que antes será necesario demoler todo el lateral norte del puente de Tetuán. El resto de equipos de trabajo para esta fase ya están en la zona de obra y lo componen los tanques de bentonita, armaduras y desarenador.

El tramo Guadalmedina-Atarazanas se va a hacer con tres pantalladoras: esta, la principal; la que se usará en el lecho del río y otra de pequeño gálibo para el lateral sur, el que va pegado a los ficus, para no dañar las ramas (a las que ya se hizo una poda preventiva). Y es que el tramo es muy corto y consta de 300 metros de longitud, 100% subterráneo, que discurren entre el tablero norte del Puente de Tetuán y la confluencia de la calle Torregorda con la Alameda Principal, donde se localizará la estación. Esta será finalmente la parada más próxima al Centro Histórico.

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