La ciudad obtendrá el suelo del bulevar sobre el AVE sin costes adicionales

Dos años y medio de reuniones han necesitado el Ayuntamiento y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) para cerrar el acuerdo por el que los suelos del bulevar que el Consistorio construye sobre el soterramiento del AVE pasen a ser de la ciudad. Durante este tiempo se han sucedido varias informaciones del Ejecutivo central, a raíz de preguntas parlamentarias del PSOE, en las que se apuntaba que la obtención de los terrenos del pasillo ferroviario no saldría gratis a los responsables municipales, o al menos no se dejaba claro el asunto. Sin embargo, según desveló ayer el coordinador general de Ordenación del Territorio y Vivienda, Diego Maldonado, la cesión del suelo se llevará a cabo sin que suponga coste adicional alguno para el Ayuntamiento.

A raíz del debate de una moción plenaria del portavoz de IU, Eduardo Zorrilla, para exigir que los terrenos se obtengan gratis cuanto antes, Maldonado desveló que ya existe un acuerdo cerrado a nivel técnico que recoge que los suelos que aporta el Adif en el entorno de la estación y las vías tienen la misma valoración que los que son titularidad del Ayuntamiento y que ya han sido ocupados por este organismo del Ministerio de Fomento. «Salimos empatados», afirmó Maldonado, quien aclaró que queda por firmar el convenio de cierre entre el alcalde y el presidente de Adif. No obstante, aseguró que el acuerdo a nivel técnico está sellado.

De este modo, el coordinador general quiso dejar claro en su intervención que el Consistorio «no tiene que pagar nada» por el suelo del bulevar porque hay un acuerdo «entre técnicos solventes y autorizados por ambas administraciones» que supone que el traspaso de estos terrenos supone «cero euros para ambas partes».

Convenio de cierre

En declaraciones a este periódico, el coordinador recordó que cuando el alcalde, Francisco de la Torre, y el entonces presidente de Adif, Antonio González, firmaron en diciembre de 2010 un acuerdo de cesión a la ciudad de los suelos para acometer la obra del bulevar, quedaron emplazados a trabajar en un convenio de cierre en el que se identificarían, medirían y valorarían, por un lado, los suelos de Adif ocupados por el Ayuntamiento en el entorno de la estación de los Prados y los adyacentes al ramal ferroviario hacia el puerto y, por otro, los terrenos de titularidad municipal que han sido invadidos por las nuevas infraestructuras ferroviarias construidas en la ciudad.

Los técnicos de ambas ya administraciones ya han llegado por tanto al acuerdo previo al convenio de cierre que, según apuntó Maldonado, ha sido fruto de «múltiples reuniones que han resuelto los conflictos de titularidad y medición» de las diferentes parcelas en juego. «El grupo de trabajo que se creó ha llegado a una tasación única y conjunta de las superficies acordadas hace años», apuntó el coordinador, quien aclaró que «al Adif no se le da nada que no haya sido necesario para el ferrocarril». Según precisó, la rúbrica del convenio final depende ahora de que se aporte una documentación técnica complementaria.

El equipo de gobierno municipal votó en contra de la moción de IU porque ya da el tema por resuelto con el acuerdo alcanzado a nivel técnico. «No votamos a favor de la moción porque la consideramos innecesaria y reiterativa», argumentó Maldonado al portavoz de IU.