La línea de la EMT que une El Palo y Carretera de Cádiz suma otros dos autobuses para cumplir los horarios

La conversión de las antiguas líneas 3 (Puerta Blanca), 11 (El Palo) y 20 (Teatinos) de la EMT en un gran corredor en forma de 'Y' que cruza la ciudad de este a oeste en 40 minutos y sin trasbordos está respondiendo a las expectativas creadas cuando se puso en marcha el pasado mes de marzo. Tanto que, para cumplir los tiempos de paso, la empresa municipal de transporte ha tenido que incorporar recientemente dos autobuses más a la nueva L-3 (Carretera de Olías-Puerta Blanca), una de las pocas que cerrarán el año en positivo al igual que la nueva L-11 (Playa Virginia-Teatinos).

Hasta el momento, la L-3 registra una media de 456.000 viajeros mensuales, un 2% más. Además, este incremento tiene doble valor, puesto que los que se contabilizan ahora son usuarios netos, mientras que antes también entraban en la estadística los trasbordos (un usuario que cogiera la antigua L-11 y en la Alameda cambiara a la L-3 contaba como dos). Para responder a esta mayor afluencia, la EMT ha reforzado la flota, de forma que actualmente prestan servicio 25 autobuses fijos, una cifra que en horas punta y días fuertes llega a alcanzar la treintena.

En el tramo común (El Palo-Alameda), la 3 y la 11 están coordinadas por el sistema de ayuda a la explotación de la entidad municipal, de modo que se van alternando los autobuses en función de su destino. En ese sector, el tiempo de paso es de 4-5 minutos en hora punta (antes era diez), mientras que en el resto (desde el Centro hasta Carretera de Cádiz o Teatinos), es de ocho minutos. La primera salida tiene lugar a las 6.15 horas y la última, a las 23.00, con un trazado que se recorre en unos 40 minutos (anteriormente, con los trasbordos, se superaba la hora).