Así son los coches eléctricos y enchufables del Tour de Francia

El fabricante checo, que este año celebra su 130 aniversario conmemorando sus inicios como fabricante de bicicletas en 1895, ha puesto a disposición de la organización del Tour hasta 225 vehículos.

Esta flota de apoyo está diseñada para cubrir todas las necesidades logísticas de la carrera, desde el transporte de equipos hasta el seguimiento de los ciclistas en cada una de las 21 exigentes etapas que suman 3.339 kilómetros.

Entre los vehículos más destacados de esta flota se encuentran los dos «Coches Rojos», auténticos centros de mando móviles que encabezan el pelotón y son pilotados por el director del Tour, Christian Prudhomme.

Este año, los «Coches Rojos» serán el nuevo Škoda Enyaq, un SUV 100% eléctrico, y el Škoda Superb iV, la versión híbrida enchufable de su popular berlina. Estos vehículos no solo representan la eficiencia y la reducción de emisiones, sino que están equipados con sofisticada tecnología de comunicación para supervisar la carrera en tiempo real e intercambiar información con el resto de la organización.

Más allá de los «Coches Rojos», la flota de apoyo de Škoda incluye una amplia variedad de modelos electrificados para distintas funciones. Esto asegura que la vasta infraestructura del Tour, que abarca desde el transporte de personal hasta el apoyo técnico en carretera, opere con la menor huella de carbono posible.

El compromiso de Škoda con el ciclismo va más allá de la provisión de vehículos. Como patrocinador del maillot verde (para el líder de la clasificación por puntos), la marca checa también es la encargada de diseñar y crear los trofeos de cristal para los ganadores absolutos y los líderes de las diferentes clasificaciones, que este año incorporan un logotipo especial conmemorativo de su 130 aniversario.

Además de los vehículos que siguen la carrera, Škoda Auto ha llevado al Tour dos coches de exhibición: el Elroq Respectline, que se unirá a la caravana, destacando valores de marca como el respeto y la diversidad, y el L&K 130, un prototipo diseñado y construido por los propios alumnos de la Escuela Secundaria de Ingeniería de Škoda Auto, mostrando el talento y la innovación desde la base.

Con una audiencia global de miles de millones de telespectadores y millones de aficionados a lo largo del recorrido, el Tour de Francia ofrece una plataforma incomparable para que Škoda Auto demuestre la capacidad y fiabilidad de sus vehículos electrificados en un entorno de alto rendimiento. Un verdadero escaparate de cómo la electrificación está transformando no solo la industria automotriz, sino también eventos deportivos de alcance mundial.