Málaga busca una nueva conexión con la Ronda Oeste sobre el soterramiento del AVE
El Ayuntamiento encarga un estudio de tráfico para el enlace y la Junta prevé realizar a corto plazo los dos viales de entrada hacia el bulevar Adolfo Suárez
Casi veinte años después de que Málaga quedara conectada por AVE con el resto de España, una de las principales actuaciones urbanísticas que supuso la ... llegada de la alta velocidad a la ciudad sigue infrautilizada. Se trata del soterramiento de las vías del tren, que discurren bajo tierra desde antes de llegar al eje de la Ronda Oeste. Aquella gran operación hizo pensar que estaba cerca el momento de abrir un nuevo acceso viario a la capital sobre el pasillo ferroviario soterrado. Sin embargo, tras 17 años y varios estudios, nada se ha hecho aún y el bulevar Adolfo Suárez muere en una rotonda junto a la estación Victoria Kent.
No obstante, el Ayuntamiento de Málaga sigue dando pasos para hacer realidad una nueva conexión entre la Ronda Oeste y el núcleo urbano. Para ello, la sociedad municipal Promálaga ha sacado a concurso la realización de un estudio de demanda de tráfico que analice diferentes variables para desarrollar la conexión del bulevar Adolfo Suárez con la MA-20. Este análisis, que también deberá evaluar las posibles subvenciones a las que podría aspirar un proyecto de obras para resolver esa conexión, sale a concurso por 48.490 euros y un plazo de redacción de cuatro meses una vez que sea contratado.
Según se apunta en el pliego para la adjudicación de este estudio, la Junta de Andalucía tiene previsto desarrollar «a corto plazo» los dos viales que resultan «viables desde el punto de vista de la normativa del trazado de Carreteras». Serían la entrada desde la Ronda Oeste cuando se circula en sentido norte, y la entrada también hacia la ciudad cuando se circula por la ronda en sentido sur, para lo que es posible habilitar un vial que ocupe parte de la explanada donde se suelen instalar circos y pase por debajo de la autovía de circunvalación (ya existe un espacio para ello entre el tablero de los viales y el techo del soterramiento).
Esta actuación autonómica, valorada en 3,1 millones de euros, mejoraría notablemente la llegada y salida de autobuses interurbanos en la estación del paseo de los Tilos, con un tiempo de recorrido de unos cinco o seis minutos. De ahí que el Consorcio de Transporte Metropolitano de Málaga esté especialmente interesado en su ejecución.
No obstante, el Ayuntamiento también quiere que haya una salida desde la ciudad hacia la Ronda Oeste en este punto, en ambos sentidos de circulación, una demanda que hasta ahora no ha recabado una postura favorable del Gobierno central y para la que se han estudiado varias opciones de trazado. Este estudio activado por Promálaga vendrá a aportar más datos para el proyecto.
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