Comienzan los trabajos previos para la demolición del puente de Tetuán

Es uno de los hitos más esperados de la obra del metro en el Centro. El puente de Tetuán se tendrá que demoler parcialmente para construir el túnel del metro por debajo del cauce del Guadalmedina. Aunque todavía no hay fecha para que entren las máquinas en este punto, ayer una grúa de grandes dimensiones comenzó con los trabajos para la revisión de la cimentación del tablero norte del viaducto, que es el que será desmontado temporalmente y se reconstruirá después. Este tramo ya tiene el tráfico cortado desde que se inició la ejecución en el Casco Histórico, en noviembre del año pasado.

Se trata de la fase más compleja, con un plazo de ejecución estimado de entre 15 y 18 meses. Tras desmontar la mitad del citado puente habrá que excavar bajo el lecho del río; rehabilitar el cauce y volver a construir el paso elevado. Además, hay que tener en cuenta que estas tareas se tienen que producir aprovechando los periodos secos, con menor probabilidad de que haya una crecida fuerte en el río.

Cabe recordar que existe una propuesta sobre la mesa del Ayuntamiento y de la Consejería de Fomento para que, una vez terminado el paso subterráneo, en lugar de recuperar su imagen anterior se aproveche para crear una plaza-puente, que mejore la transición entre la avenida de Andalucía y la Alameda.

En cuanto al tajo que ya está abierto, en el lateral norte de esta última, los trabajos se han visto ralentizados por la aparición de los restos arqueológicos del fuerte de San Lorenzo. Estos estaban localizados y en muy mal estado (fue demolido), por lo que Fomento ha pedido a Cultura que se le permita avanzar en la construcción de los muros pantalla en paralelo al final de los estudios. A ello, hay que añadir el parón de la Semana Santa.