Alhaurín de la Torre ejecuta en paralelo dos proyectos que cambiarán su movilidad

El equipo de Gobierno, que dirige el veterano alcalde Joaquín Villanova, impulsa dos cambios que tienen un único fin, transformar la movilidad. En el corazón del casco urbano, el objetivo es la puesta en valor y regeneración del centro histórico de Alhaurín de la Torre, así como la mejora de la calidad del aire, con la reducción de las emisiones de dióxido de carbono, en definitiva, el menor uso del vehículo particular. Desde la Alcaldía ya se prepara la zona de bajas emisiones, con una población que se acerca a los cincuenta mil habitantes, para ir cumpliendo con las directrices y las políticas impulsadas por los estados de la UE ante el cambio climático y la transición energética. El resultado será una superficie para el tránsito y estancia del peatón de 4.026 metros cuadrados. El proyecto, redactado por la Oficina Técnica Municipal, llama la atención sobre «la necesidad de respetar los árboles de gran porte» existentes en esta histórica arteria y poner «especial cuidado» en su tratamiento, de forma que no sufran daños.

La transformación en el núcleo del municipio avanza, al unísono en estos momentos, con otro proyecto municipal. Consiste en abrir al tráfico una carretera entre el extremo norte de la avenida de Santa Clara y la A-404, la que une Alhaurín de la Torre-Churriana. Con esta conexión, , que ejecutará Canteras de Almargen, se busca acabar con las retenciones que se registran en horas punta, sobre todo en las salidas hacia la autovía A-7. Esta intervención, valorada en 1,3 millones de euros, sumada a los 757.000 de la nueva fase de la avenida de España, suponen un montante de inversión que sobrepasa los 2 millones.

Los trabajos de recuperación de lo que era un carril infrautilizado, son la antesala de otra obra más que acometerá la Administración local, destinada a la construcción de una nueva glorieta. Estará en la A-404 para permitir el giro a la izquierda a los conductores que circulen en sentido de salida y quieran tomar la A-7. Esta rotonda puede rondar los 400.000 euros, según cálculos municipales.

Estos planes del Ayuntamiento no están exentos de quejas, como las de vecinos y comerciantes del entorno de la avenida de España, por los ruidos, el polvo y los problemas para caminar por las aceras, por las vallas que se emplean para impedir el paso al área de trabajo. Además, desde la oposición municipal, no las tienen todas consigo sobre la garantía de respeto a los árboles. En cuanto al nuevo vial, las obras implicarán restricciones de paso a fincas cercanas.

Las obras para el entubado del arroyo Blanquillo en la zona de la avenida de España comenzaron en abril. En su momento ya anunció el Ayuntamiento que el proyecto implicaba un el cambio en el tráfico rodado, que desaparece de esta arteria, lo que conlleva la reordenación de la circulación de varias de su entorno para facilitar la salida y entrada de vehículos en el casco urbano. Así, la avenida de San Sebastián pasó a ser de entrada hacia el Mercado Municipal y la plaza de San Sebastián por Vicente Aleixandre, mientras la calle Álamos será de salida. Además, se construyó una rotonda entre Jardines de Alhaurín y la Plaza de España, que ha supuesto la supresión del nudo semafórico existente en la avenida Reyes Católicos en su intersección con calle La Torre.

No obstante, los trabajos en el centro están en marcha desde octubre de 2023, cuando se cortó un tramo entre la rotonda del Parque Municipal y la plaza de San Sebastián, como paso previo a la intervención en la avenida.

Otro de los proyectos necesarios para Alhaurín de la Torre es la duplicación de la capacidad de la A-404, entre los puntos kilométricos 22,3 y 24,6, esto es, entre la rotonda del Encuentro (en la que el Ayuntamiento tiene previsto colocar un avión caza). Él Boletín Oficial de la Junta de Andalucía publicó, a comienzos de julio, el anuncio de la apertura de un período de información pública, de 30 días, para la concesión de la autorización ambiental unificada de los trabajos. Una vez solventada esta fase, la Consejería de Fomento puede ya echar a andar el concurso público para el contrato de la intervención. Una vez solventada esta, llegarán las obras. La mejora en esta arteria del municipio de la Gran Málaga es necesaria, en tanto que las estimaciones que maneja la propia Junta hablan de 15.000 vehículos al día.

En agosto, terminó la fase de consultas ambientales el acceso Norte al aeropuerto, un proyecto que depende del Ministerio de Fomento. Según el nuevo diseño, que se configura a partir de una gran rotonda en la salida de la hiperronda en Alhaurín de la Torre, este ramal absorberá la mitad de los tránsitos por carretera hacia el 'Pablo Ruiz Picasso'.

La Corporación Municipal de Alhaurín de la Torre, en un pleno celebrado en abril, solicitó, por acuerdo unánime, a la Junta que agilizara el desdoblamiento de la A-404 y la ejecución del Vial Metropolitano Distribuidor Oeste. Esta última arteria se pensó para conectar Alhaurín de la Torre con Málaga, los polígonos industriales y la autovía autonómica del Guadalhorce (A-357). También salió adelante que se agilice otra demanda histórica del municipio, esta vez, con un recordatorio dirigido al Gobierno central, como es el Acceso Norte al Aeropuerto Pablo Ruiz Picasso.