El metro de Málaga costará 800 millones, justo el doble de lo que se presupuestó

La consejera de Fomento y Vivienda de la Junta, Elena Cortés, compareció ayer en el Pleno del Parlamento andaluz para explicar las políticas de movilidad sostenible en las ciudades y el estado de obras de los ferrocarriles metropolitanos de las tres que tienen actuaciones en marcha. Entre los datos aportados por la titular de la cartera de inversión hay uno especialmente llamativo, y es que el metro de Málaga habrá costado, cuando se culmine, en torno a 800 millones de euros, justo el doble de los 403 millones por los que la UTE encabezada por FCC ganó el concurso en el año 2004.

Esta será la cuantía necesaria para finalizar las obras y poner en servicio las líneas 1 y 2, una vez despejada la solución que garantiza la conclusión del suburbano, tras el acuerdo institucional del 27 de septiembre ratificado el 11 de noviembre sobre el trazado hasta el Centro en subterráneo y la prolongación en superficie hasta el Hospital Civil. De estos, 600 millones ya están ejecutados.

A nivel autonómico, la Junta de Andalucía lleva ya ejecutado el 70% de la inversión prevista para la construcción de los metros de Málaga, Granada y Tren Tranvía de la Bahía de Cádiz, que encaran su recta final, según manifestó la consejera de Fomento y Vivienda, Elena Cortés. Una vez que se pongan en servicio los tres servicios, el volumen de viajeros de la red se estima en 53 millones de usuarios al año, a los que se añadirán los pasajeros de la línea 1 del metro de Sevilla, operativa desde el 2 de abril de 2009, y que desde su inauguración ha transportado ya a unos 61 millones de personas.