Ronda se quedará, de momento, sin su bulevar. La infraestructura anunciada por el anterior equipo de gobierno, con el exalcalde Antonio Marín a la cabeza, pasará al cajón del olvido. Y es que el edil de Obras y Urbanismo, el andalucista Daniel Harillo, afirmó que el proyecto está siendo modificado por un arquitecto municipal: «Espero que en las próximas semanas esté terminado y se pueda presentar».
Al parecer, la intención de PP y PA, que dirigen actualmente el Consistorio, pasa por cambiar la ubicación de alguna rotonda que se había planteado además del diseño que Marín quería imprimir a la obra. «Vamos a intentar ensanchar al máximo el acerado para dar el mejor servicio al ciudadano al tiempo que no olvidamos la función de nudo principal de la ciudad que tiene esta avenida», continuó Harillo que descartó totalmente la idea del bulevar ante el gran flujo de tráfico que soporta la avenida considerada una de las arterias principales de la ciudad del Tajo y convertida además en acceso y salida de la localidad.
Préstamo ICO
No obstante, el proyecto sí mantendrá la inversión puesto que está previsto que estos trabajos se financien con 1.031.736 euros procedentes del préstamo del Instituto Oficial de Crédito (ICO) concedido al Ayuntamiento por 5,1 millones de euros para la mejora de las infraestructuras turísticas de Ronda, siendo el de la avenida de Málaga uno de los proyectos que se llevarán mayor cuantía del préstamo. De igual forma, otra constante del proyecto es la zona de actuación ya que se prevé intervenir sobre los dos primeros tramos de la avenida de Málaga, concretamente, desde el punto en el que se ubica el Centro de Proceso de Datos de la entidad financiera Unicaja hasta el Centro de Educación Infantil y Primaria Miguel de Cervantes.
La entonces edil de Obras y Urbanismo, María José Martín de Haro, explicó en mayo de 2010 que el proyecto incluiría la construcción de una nueva rotonda, que permitiría reordenar el flujo de tráfico, y la remodelación de la zona en general, con la mejora del sistema de saneamiento y alumbrado, la actuación sobre el acerado e instalación de mobiliario y la adaptación en base a criterios de accesibilidad.
Martín de Haro, afirmó que, incluso, las mejoras de las ofertas podrían incluir la construcción de una segunda rotonda. El proyecto se llegó a licitar interesándose por él un total de 17 empresas pero no se adjudicó, estando pendiente una segunda licitación ante la obligación de realizar modificaciones.
El anterior equipo de gobierno tenía intención de crear este bulevar junto al centro comercial que la firma vasca Eroski estaba planteado. La llegada de la superficie parece estar ahora paralizada. En cualquier caso, los fondos del ICO permitirán la remodelación de parte de esta vía, obras que se hacen necesarias ya que la misma presenta un estado lamentable en algunos de sus puntos.
